China Southern Airlines a annoncé le 19 décembre que sa liaison Guangzhou–Adélaïde passera d’un service saisonnier hivernal à une exploitation toute l’année. À partir d’avril 2026, la compagnie ajoutera une quatrième rotation hebdomadaire, opérée par un Boeing 787-8, en plus des trois vols saisonniers actuels qui fonctionnent de décembre à mars.
Cette décision reflète une forte reprise du marché entrant en Australie-Méridionale : les visiteurs chinois ont dépensé 305 millions de dollars australiens dans l’État sur l’année jusqu’en septembre 2025, soit une hausse de 31 % par rapport à 2024. Chaque vol transportera également jusqu’à 15 tonnes d’exportations premium d’Australie-Méridionale — principalement des fruits de mer et du vin — tirant parti du rôle de Guangzhou comme plaque tournante de distribution vers plus de 220 destinations.
![China Southern établit une liaison permanente Guangzhou–Adelaide, dynamisant le commerce et le tourisme entrant]()
Les voyageurs souhaitant profiter de ces connexions renforcées doivent noter que la plupart des nationalités ont encore besoin d’un visa pour entrer en Chine ; le portail en ligne simplifié de VisaHQ (https://www.visahq.com/china/) offre des conseils à jour, un service de messagerie et un suivi en temps réel pour faciliter les démarches, que ce soit pour les loisirs ou les affaires.
La ministre du Tourisme de l’État, Zoe Bettison, a qualifié cette décision de « vote de confiance dans la connectivité mondiale d’Adélaïde », tandis que le ministre du Commerce, Joe Szakacs, a souligné que les exportations vers la Chine ont augmenté de 82 % depuis 2022 malgré les tensions commerciales bilatérales. L’aéroport d’Adélaïde, qui a récemment retrouvé des vols long-courriers avec United, Qatar Airways et Emirates, prévoit que cette capacité supplémentaire fera remonter le nombre total de sièges internationaux au-dessus des niveaux de 2019 d’ici la mi-2026.
Pour les gestionnaires de mobilité, ces nouveaux vols offrent une option directe vers des villes secondaires chinoises via Guangzhou et augmentent la capacité de fret pour les cargaisons de projets sensibles au temps entre l’Australie et la ceinture manufacturière chinoise.
Cette décision reflète une forte reprise du marché entrant en Australie-Méridionale : les visiteurs chinois ont dépensé 305 millions de dollars australiens dans l’État sur l’année jusqu’en septembre 2025, soit une hausse de 31 % par rapport à 2024. Chaque vol transportera également jusqu’à 15 tonnes d’exportations premium d’Australie-Méridionale — principalement des fruits de mer et du vin — tirant parti du rôle de Guangzhou comme plaque tournante de distribution vers plus de 220 destinations.
Les voyageurs souhaitant profiter de ces connexions renforcées doivent noter que la plupart des nationalités ont encore besoin d’un visa pour entrer en Chine ; le portail en ligne simplifié de VisaHQ (https://www.visahq.com/china/) offre des conseils à jour, un service de messagerie et un suivi en temps réel pour faciliter les démarches, que ce soit pour les loisirs ou les affaires.
La ministre du Tourisme de l’État, Zoe Bettison, a qualifié cette décision de « vote de confiance dans la connectivité mondiale d’Adélaïde », tandis que le ministre du Commerce, Joe Szakacs, a souligné que les exportations vers la Chine ont augmenté de 82 % depuis 2022 malgré les tensions commerciales bilatérales. L’aéroport d’Adélaïde, qui a récemment retrouvé des vols long-courriers avec United, Qatar Airways et Emirates, prévoit que cette capacité supplémentaire fera remonter le nombre total de sièges internationaux au-dessus des niveaux de 2019 d’ici la mi-2026.
Pour les gestionnaires de mobilité, ces nouveaux vols offrent une option directe vers des villes secondaires chinoises via Guangzhou et augmentent la capacité de fret pour les cargaisons de projets sensibles au temps entre l’Australie et la ceinture manufacturière chinoise.
