Les chefs d’entreprise de la région de Bundaberg, dans le Queensland, font pression sur Jetstar pour qu’elle lance des vols directs vers et depuis cette ville côtière, estimant que l’absence de liaisons aériennes abordables freine le tourisme et les investissements. Une pétition sur Change.org, lancée par la résidente locale Juliette Rowland, avait recueilli plusieurs milliers de signatures au 19 décembre, réclamant des vols trois fois par semaine entre Melbourne et Bundaberg ainsi qu’entre Sydney et Bundaberg, opérés par des Airbus A320.
Actuellement, les habitants doivent conduire quatre heures jusqu’à Brisbane ou faire un détour par Hervey Bay pour accéder aux compagnies low-cost, ce qui engendre des coûts et des temps de trajet supplémentaires. Les données de Tourism Research Australia indiquent que Bundaberg a accueilli 1,4 million de visiteurs nationaux en 2024-25, mais seulement 2 % sont arrivés par avion. Les défenseurs du projet estiment que des vols directs à bas prix pourraient porter cette part à plus de 10 % en deux ans, soutenant ainsi l’économie locale de 1,2 milliard de dollars australiens, centrée sur le sucre, le rhum et le tourisme autour de la barrière de corail.
Pour les touristes internationaux et les visiteurs d’affaires susceptibles d’emprunter ces nouvelles liaisons, il reste essentiel d’obtenir les documents d’entrée en Australie appropriés. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) facilite les demandes d’Autorisation de Voyage Électronique (ETA) et d’autres visas, en guidant les voyageurs à travers les exigences, les frais et les délais de traitement. En supprimant les obstacles administratifs, ce service peut aider à garantir que les visiteurs étrangers profitent immédiatement des nouveaux vols Jetstar vers Bundaberg dès leur lancement.
![Bundaberg milite pour des vols directs avec Jetstar afin de renforcer la connectivité régionale]()
Jetstar a répondu qu’elle ne disposait pas actuellement de capacité supplémentaire dans sa flotte pour ouvrir de nouvelles routes dans le Queensland, évoquant les récentes expansions à Hervey Bay et Townsville. Toutefois, la compagnie n’a pas exclu de futures liaisons avec l’arrivée de nouveaux Airbus A321neo dans sa flotte d’ici 2026. Le Fonds d’Attraction des Investissements en Aviation du gouvernement du Queensland pourrait offrir des incitations similaires à celles proposées à Cairns et Mackay.
Pour les entreprises, un meilleur accès aérien réduirait la dépendance aux longs trajets routiers pour le personnel technique itinérant intervenant sur les projets croissants d’énergies renouvelables et d’agritech à Bundaberg. Les consultants en relocalisation soulignent que les familles d’expatriés évitent souvent les affectations régionales sans options de vols réguliers vers les grandes villes.
Si les pétitions ne débouchent pas souvent directement sur l’ouverture de nouvelles lignes, elles peuvent influencer les planificateurs de réseaux aériens en révélant une demande latente. Les entreprises implantées dans le centre du Queensland pourraient envisager de déclarer leurs volumes de sièges potentiels auprès de Jetstar afin de renforcer l’argument commercial.
Actuellement, les habitants doivent conduire quatre heures jusqu’à Brisbane ou faire un détour par Hervey Bay pour accéder aux compagnies low-cost, ce qui engendre des coûts et des temps de trajet supplémentaires. Les données de Tourism Research Australia indiquent que Bundaberg a accueilli 1,4 million de visiteurs nationaux en 2024-25, mais seulement 2 % sont arrivés par avion. Les défenseurs du projet estiment que des vols directs à bas prix pourraient porter cette part à plus de 10 % en deux ans, soutenant ainsi l’économie locale de 1,2 milliard de dollars australiens, centrée sur le sucre, le rhum et le tourisme autour de la barrière de corail.
Pour les touristes internationaux et les visiteurs d’affaires susceptibles d’emprunter ces nouvelles liaisons, il reste essentiel d’obtenir les documents d’entrée en Australie appropriés. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) facilite les demandes d’Autorisation de Voyage Électronique (ETA) et d’autres visas, en guidant les voyageurs à travers les exigences, les frais et les délais de traitement. En supprimant les obstacles administratifs, ce service peut aider à garantir que les visiteurs étrangers profitent immédiatement des nouveaux vols Jetstar vers Bundaberg dès leur lancement.
Jetstar a répondu qu’elle ne disposait pas actuellement de capacité supplémentaire dans sa flotte pour ouvrir de nouvelles routes dans le Queensland, évoquant les récentes expansions à Hervey Bay et Townsville. Toutefois, la compagnie n’a pas exclu de futures liaisons avec l’arrivée de nouveaux Airbus A321neo dans sa flotte d’ici 2026. Le Fonds d’Attraction des Investissements en Aviation du gouvernement du Queensland pourrait offrir des incitations similaires à celles proposées à Cairns et Mackay.
Pour les entreprises, un meilleur accès aérien réduirait la dépendance aux longs trajets routiers pour le personnel technique itinérant intervenant sur les projets croissants d’énergies renouvelables et d’agritech à Bundaberg. Les consultants en relocalisation soulignent que les familles d’expatriés évitent souvent les affectations régionales sans options de vols réguliers vers les grandes villes.
Si les pétitions ne débouchent pas souvent directement sur l’ouverture de nouvelles lignes, elles peuvent influencer les planificateurs de réseaux aériens en révélant une demande latente. Les entreprises implantées dans le centre du Queensland pourraient envisager de déclarer leurs volumes de sièges potentiels auprès de Jetstar afin de renforcer l’argument commercial.
