L’opérateur ferroviaire national polonais PKP Intercity a dévoilé son plan de contingence pour Noël le 18 décembre 2025, promettant plus de 530 trains par jour — soit près de 60 de plus que l’an dernier — et 415 voitures supplémentaires réparties sur 330 services. Les trains Pendolino EIP phares sur la ligne Cracovie–Varsovie–Kołobrzeg circuleront en double composition, doublant ainsi la capacité de 350 à 700 places sur les départs les plus fréquentés.
La direction a expliqué que cette mesure était nécessaire après l’annulation par le concurrent privé RegioJet de plus de 1 000 services en Pologne en raison d’un manque de personnel, laissant 250 000 réservations en suspens. En augmentant la capacité, PKP Intercity espère éviter que les voyageurs — nombreux expatriés d’affaires rentrant chez eux via l’aéroport Chopin de Varsovie — ne se retrouvent bloqués pendant la période de pointe du 22 décembre au 2 janvier.
Pour le personnel international et les visiteurs qui doivent encore obtenir les documents de voyage nécessaires, VisaHQ facilite entièrement en ligne la procédure de visa pour la Pologne. Son portail dédié (https://www.visahq.com/poland/) propose des informations à jour, une assistance pour les demandes et des options de livraison, permettant aux voyageurs de dernière minute de gérer facilement leurs formalités et de profiter pleinement du calendrier ferroviaire élargi pour les fêtes.
![PKP Intercity ajoute 415 voitures supplémentaires et des Pendolinos à double longueur pour la période des fêtes]()
Des agents d’information mobiles seront déployés dans dix grandes gares, dont Varsovie Centralna et Gdańsk Główny, pour orienter les passagers vers les quais et les correspondances alternatives. L’opérateur a également rappelé aux entreprises que le nouveau calendrier 2025/26, en vigueur depuis le 14 décembre, a réduit jusqu’à 15 minutes les temps de trajet entre certaines grandes villes, ce qui pourrait influencer le calcul des indemnités journalières par rapport au transport aérien.
Si cette capacité supplémentaire est bienvenue, les responsables des déplacements professionnels doivent noter que certains des nouveaux wagons sont des matériels régionaux plus anciens, sans prises électriques ni Wi-Fi à bord. Le personnel ayant besoin de travailler en route pourrait donc devoir utiliser des hotspots mobiles. PKP PLK, le gestionnaire des infrastructures, a averti que des travaux en Silésie pourraient encore provoquer des retards en soirée, rendant toujours recommandables des marges de sécurité pour les trajets porte-à-porte.
Pour les équipes mobilité qui organisent les déplacements entre bureaux polonais ou les connexions vers les vols, ce réseau ferroviaire renforcé offre une rare marge de manœuvre dans un contexte européen de transport par ailleurs fragile.
La direction a expliqué que cette mesure était nécessaire après l’annulation par le concurrent privé RegioJet de plus de 1 000 services en Pologne en raison d’un manque de personnel, laissant 250 000 réservations en suspens. En augmentant la capacité, PKP Intercity espère éviter que les voyageurs — nombreux expatriés d’affaires rentrant chez eux via l’aéroport Chopin de Varsovie — ne se retrouvent bloqués pendant la période de pointe du 22 décembre au 2 janvier.
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