Les aéroports irlandais se préparent à une affluence de Noël sans précédent, avec près de deux millions de passagers attendus entre le 19 décembre et le 5 janvier. L’aéroport de Dublin prévoit à lui seul 1,8 million de voyageurs — soit une hausse de 22 % par rapport à l’an dernier — avec une moyenne de 96 000 passagers par jour, culminant à 110 000 le 19 décembre et 115 000 le 28 décembre. Shannon anticipe 125 000 passagers, soit une augmentation annuelle de 10 %.
Pour faire face, la daa a renforcé ses effectifs saisonniers, prolongé les horaires d’ouverture des voies rapides et introduit des animations festives telles que des chorales de chants de Noël et des stands éphémères d’emballage de cadeaux. Essentiel pour les voyageurs d’affaires, les deux terminaux de Dublin utilisent désormais des scanners CT qui suppriment la règle des liquides de 100 ml et permettent de laisser les ordinateurs portables dans les sacs — des mesures qui, selon l’aéroport, permettent à 95 % des passagers de passer la sécurité en moins de 20 minutes.
Les compagnies aériennes ont réagi en ajoutant plus de 40 000 sièges supplémentaires sur les liaisons court-courriers vers le Royaume-Uni et l’Europe continentale. Ryanair opère 22 rotations supplémentaires vers Londres uniquement, tandis qu’Aer Lingus a déployé des avions plus grands sur les routes populaires vers les États-Unis. Les responsables mobilité sont néanmoins invités à conseiller aux employés d’arriver au moins deux heures avant les vols court-courriers et trois heures avant les départs transatlantiques, car les files d’attente à l’immigration peuvent encore fluctuer lors des pics.
![Les aéroports irlandais se préparent à leur Noël le plus chargé jamais enregistré — 1,8 million de voyageurs en 19 jours]()
Avant de finaliser les itinéraires, les entreprises doivent aussi s’assurer que tous les collaborateurs disposent des documents d’entrée requis pour leurs destinations finales — un processus simplifié grâce à VisaHQ. Cette plateforme digitale (https://www.visahq.com/ireland/) offre aux voyageurs irlandais des informations en temps réel sur les visas, un accompagnement pour les demandes et des options de livraison, évitant ainsi les tracas administratifs de dernière minute en période de forte affluence.
Cette hausse met à l’épreuve le plafond légal annuel de 32 millions de passagers à l’aéroport de Dublin, que le directeur général Kenny Jacobs estime « devoir être relevé début 2026 » pour préserver la connectivité. La décision revient désormais au conseil du comté de Fingal, après qu’un sursis de la Haute Cour a retardé l’application de cette limite. En attendant, la daa a nommé Nick Cole — ancien directeur général de l’aéroport de Cork — comme directeur général adjoint pour superviser les opérations de Noël.
Pour les entreprises, ce flux record souligne l’importance de politiques de billets flexibles et de créneaux de voyage hors pointe. Les sociétés ayant des déplacements cruciaux en fin d’année pourraient privilégier les aéroports régionaux comme Cork, où les files d’attente sont plus courtes, ou recourir à des partenaires d’aviation privée, compte tenu de la disponibilité des créneaux au terminal d’aviation générale de Dublin.
Pour faire face, la daa a renforcé ses effectifs saisonniers, prolongé les horaires d’ouverture des voies rapides et introduit des animations festives telles que des chorales de chants de Noël et des stands éphémères d’emballage de cadeaux. Essentiel pour les voyageurs d’affaires, les deux terminaux de Dublin utilisent désormais des scanners CT qui suppriment la règle des liquides de 100 ml et permettent de laisser les ordinateurs portables dans les sacs — des mesures qui, selon l’aéroport, permettent à 95 % des passagers de passer la sécurité en moins de 20 minutes.
Les compagnies aériennes ont réagi en ajoutant plus de 40 000 sièges supplémentaires sur les liaisons court-courriers vers le Royaume-Uni et l’Europe continentale. Ryanair opère 22 rotations supplémentaires vers Londres uniquement, tandis qu’Aer Lingus a déployé des avions plus grands sur les routes populaires vers les États-Unis. Les responsables mobilité sont néanmoins invités à conseiller aux employés d’arriver au moins deux heures avant les vols court-courriers et trois heures avant les départs transatlantiques, car les files d’attente à l’immigration peuvent encore fluctuer lors des pics.
Avant de finaliser les itinéraires, les entreprises doivent aussi s’assurer que tous les collaborateurs disposent des documents d’entrée requis pour leurs destinations finales — un processus simplifié grâce à VisaHQ. Cette plateforme digitale (https://www.visahq.com/ireland/) offre aux voyageurs irlandais des informations en temps réel sur les visas, un accompagnement pour les demandes et des options de livraison, évitant ainsi les tracas administratifs de dernière minute en période de forte affluence.
Cette hausse met à l’épreuve le plafond légal annuel de 32 millions de passagers à l’aéroport de Dublin, que le directeur général Kenny Jacobs estime « devoir être relevé début 2026 » pour préserver la connectivité. La décision revient désormais au conseil du comté de Fingal, après qu’un sursis de la Haute Cour a retardé l’application de cette limite. En attendant, la daa a nommé Nick Cole — ancien directeur général de l’aéroport de Cork — comme directeur général adjoint pour superviser les opérations de Noël.
Pour les entreprises, ce flux record souligne l’importance de politiques de billets flexibles et de créneaux de voyage hors pointe. Les sociétés ayant des déplacements cruciaux en fin d’année pourraient privilégier les aéroports régionaux comme Cork, où les files d’attente sont plus courtes, ou recourir à des partenaires d’aviation privée, compte tenu de la disponibilité des créneaux au terminal d’aviation générale de Dublin.
