Le Bulletin Officiel de l'État espagnol (BOE) du 17 décembre publie la résolution transposant les décisions 25/185 et 25/186 d’Eurocontrol en droit national, établissant de nouveaux tarifs unitaires de redevance de route et des intérêts de retard pour les vols empruntant l’espace aérien espagnol à partir du 1er janvier 2026. Le tarif pour l’Espagne continentale passera à 71,30 € par unité de service, tandis que celui des îles Canaries est fixé à 53,40 €. Le taux d’intérêt par défaut pour les paiements tardifs grimpe à 12,38 % par an.
Pour les compagnies aériennes et les budgets voyages d’affaires, cette hausse modérée (environ +2,1 % d’une année sur l’autre) se traduira par une légère augmentation des prix des billets sur les liaisons intra-européennes passant par les zones de contrôle de Madrid, Barcelone ou Séville. Les opérateurs de fret sont également concernés : la Confédération espagnole des transitaires estime une surcharge moyenne de 0,03 € par kilogramme sur le fret aérien de grande valeur.
![L’Espagne publie les tarifs Eurocontrol 2026 pour la navigation aérienne : le tarif continental fixé à 71,30 €]()
Dans ce contexte, les entreprises doivent veiller à maintenir à jour les documents de leurs équipages et passagers. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/spain/) identifie rapidement les exigences de visa pour l’Espagne et l’espace Schengen, facilite les démarches et suit les approbations, aidant ainsi compagnies aériennes, transitaires et services de vols d’affaires à éviter des perturbations de planning qui pourraient aggraver la hausse des coûts opérationnels.
Les multinationales gérant leurs propres navettes d’entreprise ou exploitant des jets privés doivent actualiser leurs prévisions de coûts pour le premier trimestre 2026, car les factures Eurocontrol transitent par des prestataires comme Iberia Airport Services et Swissport. Les équipes financières doivent aussi prendre en compte le relèvement des intérêts de retard, susceptible d’alourdir significativement les pénalités en cas de paiements tardifs.
La Direction générale de l’aviation civile espagnole recommande aux compagnies aériennes de vérifier que leurs contacts de facturation sont à jour sur le portail du Central Route Charges Office (CRCO) avant le 31 décembre, afin d’éviter tout blocage administratif.
Pour les compagnies aériennes et les budgets voyages d’affaires, cette hausse modérée (environ +2,1 % d’une année sur l’autre) se traduira par une légère augmentation des prix des billets sur les liaisons intra-européennes passant par les zones de contrôle de Madrid, Barcelone ou Séville. Les opérateurs de fret sont également concernés : la Confédération espagnole des transitaires estime une surcharge moyenne de 0,03 € par kilogramme sur le fret aérien de grande valeur.
Dans ce contexte, les entreprises doivent veiller à maintenir à jour les documents de leurs équipages et passagers. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/spain/) identifie rapidement les exigences de visa pour l’Espagne et l’espace Schengen, facilite les démarches et suit les approbations, aidant ainsi compagnies aériennes, transitaires et services de vols d’affaires à éviter des perturbations de planning qui pourraient aggraver la hausse des coûts opérationnels.
Les multinationales gérant leurs propres navettes d’entreprise ou exploitant des jets privés doivent actualiser leurs prévisions de coûts pour le premier trimestre 2026, car les factures Eurocontrol transitent par des prestataires comme Iberia Airport Services et Swissport. Les équipes financières doivent aussi prendre en compte le relèvement des intérêts de retard, susceptible d’alourdir significativement les pénalités en cas de paiements tardifs.
La Direction générale de l’aviation civile espagnole recommande aux compagnies aériennes de vérifier que leurs contacts de facturation sont à jour sur le portail du Central Route Charges Office (CRCO) avant le 31 décembre, afin d’éviter tout blocage administratif.
