Une enquête de Reuters publiée le 18 décembre révèle que l’application par la Mauritanie d’un accord de gestion des frontières avec l’Union européenne en 2024 a profondément transformé l’une des routes migratoires les plus sensibles pour l’Espagne. Des opérations policières soutenues par un financement européen de 210 millions d’euros ont intercepté environ 13 500 petites embarcations en 2025, réduisant ainsi les arrivées aux îles Canaries de 59 % par rapport à 2024, selon les données d’Eurostat et du ministère espagnol de l’Intérieur.
Conçu pour freiner les départs vers les Canaries, cet accord révèle sur le terrain à Nouakchott une crise humanitaire grandissante : des migrants maliens, gambiens et sénégalais dénoncent des détentions arbitraires, des passages à tabac et du travail forcé en attendant leur expulsion. Des organisations de défense des droits humains, dont Human Rights Watch et l’ONG espagnole Caminando Fronteras, accusent Bruxelles et Madrid de « sous-traiter » le contrôle des frontières sans mettre en place des mécanismes adéquats de surveillance ou de recours.
![L’accord frontalier UE-Mauritanie réduit de 59 % les arrivées aux Canaries et laisse des milliers de personnes bloquées à Nouakchott]()
Pour l’Espagne, ce répit à court terme aux frontières s’accompagne de risques stratégiques à plus long terme. Les secteurs agricoles saisonniers et de l’hôtellerie, qui dépendent de flux régulés de travailleurs africains, voient désormais leurs filières de main-d’œuvre se resserrer, ce qui pourrait entraîner une hausse des coûts salariaux pour les employeurs en Andalousie et aux Baléares au printemps prochain. Les responsables logistiques des multinationales transitant par Las Palmas alertent également sur le fait qu’une surveillance renforcée dans les eaux mauritaniennes pousse les réseaux de passeurs vers des routes atlantiques plus longues et plus dangereuses, ce qui pourrait accroître les coûts des opérations de recherche et de sauvetage pour le Salvamento Marítimo espagnol.
Dans ce contexte en pleine évolution, VisaHQ propose son aide aux entreprises et aux voyageurs pour s’adapter aux exigences espagnoles d’entrée en constante mutation. Ce service offre des conseils en temps réel sur les visas humanitaires, les permis de travail saisonnier et autres documents de voyage, simplifiant les démarches via sa plateforme numérique et son réseau mondial d’experts. Plus d’informations sont disponibles sur https://www.visahq.com/spain/.
Les équipes de mobilité des entreprises sont invitées à revoir leurs plans de contingence pour les employés détachés transitant par Nouakchott ou Dakar, tout en surveillant la capacité du gouvernement espagnol à délivrer des visas humanitaires aux Canaries. Les responsables européens annoncent une mission d’audit en Mauritanie en janvier 2026, tandis que les ONG espagnoles réclament déjà la création d’un « corridor de mobilité professionnelle » pour faciliter l’obtention légale de permis de travail saisonnier, alternative aux traversées maritimes périlleuses.
Conçu pour freiner les départs vers les Canaries, cet accord révèle sur le terrain à Nouakchott une crise humanitaire grandissante : des migrants maliens, gambiens et sénégalais dénoncent des détentions arbitraires, des passages à tabac et du travail forcé en attendant leur expulsion. Des organisations de défense des droits humains, dont Human Rights Watch et l’ONG espagnole Caminando Fronteras, accusent Bruxelles et Madrid de « sous-traiter » le contrôle des frontières sans mettre en place des mécanismes adéquats de surveillance ou de recours.
Pour l’Espagne, ce répit à court terme aux frontières s’accompagne de risques stratégiques à plus long terme. Les secteurs agricoles saisonniers et de l’hôtellerie, qui dépendent de flux régulés de travailleurs africains, voient désormais leurs filières de main-d’œuvre se resserrer, ce qui pourrait entraîner une hausse des coûts salariaux pour les employeurs en Andalousie et aux Baléares au printemps prochain. Les responsables logistiques des multinationales transitant par Las Palmas alertent également sur le fait qu’une surveillance renforcée dans les eaux mauritaniennes pousse les réseaux de passeurs vers des routes atlantiques plus longues et plus dangereuses, ce qui pourrait accroître les coûts des opérations de recherche et de sauvetage pour le Salvamento Marítimo espagnol.
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