Flydubai a annoncé « quelques retards » dans son programme le 18 décembre, suite à des conditions météorologiques instables à Dubaï, et a présenté ses excuses aux clients pour les perturbations occasionnées. La compagnie conseille aux passagers d’arriver tôt à l’aéroport et de consulter régulièrement son site web pour des mises à jour en temps réel.
Pour les voyageurs contraints de passer par un autre État du Golfe ou de se procurer des documents d’entrée actualisés en raison de ces changements d’horaires, la plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) propose des visas urgents et des informations précises sur les exigences spécifiques à chaque pays, en quelques minutes, afin de limiter les désagréments.
![Flydubai confirme des retards dus aux conditions météorologiques et recommande de prévoir un temps de trajet supplémentaire]()
Bien que la compagnie n’ait pas annulé de vols, les ralentissements dans la gestion au sol et le contrôle du trafic aérien allongent les temps de rotation. Les passagers en correspondance avec Emirates, partenaire en partage de code, risquent de manquer leurs vols suivants si les marges sont trop justes.
Les entreprises dont les équipes projet voyagent au sein du CCG via le vaste réseau régional de Flydubai doivent s’attendre à des réunions manquées et prévoir un budget pour d’éventuelles nuits supplémentaires. Les plateformes de gestion des risques liés aux déplacements doivent être mises à jour pour déclencher des alertes automatiques lorsque les trajets dépassent les délais prévus.
Cet épisode illustre comment les compagnies secondaires du Golfe peuvent être particulièrement impactées par les contraintes de créneaux horaires en cas de conditions météorologiques extrêmes, même lorsque les grands hubs restent techniquement ouverts.
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Bien que la compagnie n’ait pas annulé de vols, les ralentissements dans la gestion au sol et le contrôle du trafic aérien allongent les temps de rotation. Les passagers en correspondance avec Emirates, partenaire en partage de code, risquent de manquer leurs vols suivants si les marges sont trop justes.
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Cet épisode illustre comment les compagnies secondaires du Golfe peuvent être particulièrement impactées par les contraintes de créneaux horaires en cas de conditions météorologiques extrêmes, même lorsque les grands hubs restent techniquement ouverts.
