Les ministres des Affaires étrangères de l’UE, réunis à Bruxelles le 15 décembre, ont convenu d’élargir les sanctions contre la Biélorussie pour inclure les « activités hybrides » portant atteinte à la sécurité des États membres, notamment l’orchestration de migrations irrégulières. Cette décision fait suite aux incursions répétées de ballons de contrebandiers dans l’espace aérien lituanien et aux tentatives continues de trafic de migrants à la frontière polono-biélorusse.
Selon ce nouveau critère, Bruxelles pourra inscrire sur liste noire les personnes et entités qui « planifient, dirigent, soutiennent ou facilitent » la manipulation de l’information ou les franchissements illégaux de frontières. Les autorités polonaises, qui accusent Minsk d’instrumentaliser la migration depuis 2021, ont salué cette décision, estimant qu’elle facilitera la prise de mesures juridiques contre les unités de garde-frontières biélorusses et les entreprises logistiques impliquées dans le transit de migrants vers l’UE.
![L’UE étend les sanctions contre la Biélorussie aux attaques hybrides, renforçant la sécurité aux frontières de la Pologne]()
Pour les voyageurs et les entreprises confrontés à des contrôles renforcés, le portail VisaHQ pour la Pologne (https://www.visahq.com/poland/) propose des informations actualisées en temps réel sur les visas, permis de travail et documents de transit, simplifiant les démarches et aidant à rester en conformité face à l’évolution des règles sous ce nouveau régime de sanctions.
Pour les entreprises qui déplacent du personnel ou des marchandises à travers l’est de la Pologne, ces sanctions annoncent la poursuite de ralentissements ponctuels aux frontières et de contrôles renforcés. Varsovie a récemment prolongé les contrôles temporaires à ses frontières avec l’Allemagne et la Lituanie jusqu’en avril 2026, déployant drones et capteurs sismiques le long des 418 km de frontière avec la Biélorussie. Les sociétés de logistique doivent s’attendre à des inspections aléatoires de bus et de fourgonnettes, tandis que les expatriés circulant en voiture personnelle pourraient faire l’objet de contrôles ponctuels.
Bien que ce paquet de sanctions soit applicable à l’ensemble de l’UE, la Pologne devrait être parmi les premières à proposer des noms pour la liste noire. Les conseillers en mobilité recommandent de surveiller les liens avec clients et fournisseurs en Biélorussie afin d’éviter toute relation involontaire avec des entités nouvellement sanctionnées.
Selon ce nouveau critère, Bruxelles pourra inscrire sur liste noire les personnes et entités qui « planifient, dirigent, soutiennent ou facilitent » la manipulation de l’information ou les franchissements illégaux de frontières. Les autorités polonaises, qui accusent Minsk d’instrumentaliser la migration depuis 2021, ont salué cette décision, estimant qu’elle facilitera la prise de mesures juridiques contre les unités de garde-frontières biélorusses et les entreprises logistiques impliquées dans le transit de migrants vers l’UE.
Pour les voyageurs et les entreprises confrontés à des contrôles renforcés, le portail VisaHQ pour la Pologne (https://www.visahq.com/poland/) propose des informations actualisées en temps réel sur les visas, permis de travail et documents de transit, simplifiant les démarches et aidant à rester en conformité face à l’évolution des règles sous ce nouveau régime de sanctions.
Pour les entreprises qui déplacent du personnel ou des marchandises à travers l’est de la Pologne, ces sanctions annoncent la poursuite de ralentissements ponctuels aux frontières et de contrôles renforcés. Varsovie a récemment prolongé les contrôles temporaires à ses frontières avec l’Allemagne et la Lituanie jusqu’en avril 2026, déployant drones et capteurs sismiques le long des 418 km de frontière avec la Biélorussie. Les sociétés de logistique doivent s’attendre à des inspections aléatoires de bus et de fourgonnettes, tandis que les expatriés circulant en voiture personnelle pourraient faire l’objet de contrôles ponctuels.
Bien que ce paquet de sanctions soit applicable à l’ensemble de l’UE, la Pologne devrait être parmi les premières à proposer des noms pour la liste noire. Les conseillers en mobilité recommandent de surveiller les liens avec clients et fournisseurs en Biélorussie afin d’éviter toute relation involontaire avec des entités nouvellement sanctionnées.
