Le changement annuel des horaires ferroviaires en Suisse, effectif dès le 14 décembre et présenté dans un communiqué le 15 décembre, marque la plus grande transformation de la décennie pour les services internationaux et régionaux. L'événement phare est la mise en place d’un service direct quotidien ICE reliant Brig, dans le canton du Valais, à Mannheim, Francfort et Berlin, supprimant ainsi les correspondances pour les vacanciers allemands se rendant à Zermatt et renforçant la mobilité nord-sud des travailleurs.
Les améliorations des infrastructures permettent plusieurs avancées transfrontalières : le corridor Genève–Bâle via Lausanne, Bienne et Delémont a rouvert après la mise en double voie, tandis que BLS propose désormais des trains horaires entre Bâle et Bienne, parfaitement synchronisés avec les InterCity. Le canton francophone de Vaud bénéficie d’une capacité RER renforcée pour répondre à la forte demande des navetteurs, et le Jura voit pour la première fois des trains directs de Delémont à Bonfol.
![Le nouveau horaire ferroviaire suisse introduit une liaison directe Brig–Berlin en ICE et d'autres connexions transfrontalières]()
Pour les voyageurs souhaitant profiter de ces liaisons ferroviaires améliorées, VisaHQ facilite les démarches administratives liées aux voyages internationaux. Que vous soyez un skieur allemand en route pour Zermatt ou un professionnel suisse empruntant le nouvel ICE vers Berlin, la plateforme (https://www.visahq.com/switzerland/) offre des informations à jour sur les conditions d’entrée, un traitement rapide des visas et des services de renouvellement de passeport — garantissant que les formalités ne freinent pas votre voyage pendant que les trains accélèrent.
Sur le plan national, l’achèvement des travaux à 1 milliard de CHF sur la ligne Bâle–Olten, désormais à quatre voies, permet une fréquence de S-Bahn toutes les quinze minutes — saluée par les CFF comme la plus importante extension dans le nord-ouest de la Suisse depuis 20 ans. En revanche, le réseau de tramways de Zurich subira une déviation d’un an, le nœud historique de Bahnhofquai étant en rénovation pour améliorer l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, ce nouveau calendrier réduit la dépendance à la voiture sur des autoroutes saturées et raccourcit les temps de trajet entre les pôles d’affaires. Les services RH accompagnant les expatriés allemands en Valais peuvent désormais promouvoir un trajet sans correspondance jusqu’à Berlin, tandis que les outils de réservation de voyages doivent être mis à jour pour refléter les nouvelles liaisons et fréquences.
Les améliorations des infrastructures permettent plusieurs avancées transfrontalières : le corridor Genève–Bâle via Lausanne, Bienne et Delémont a rouvert après la mise en double voie, tandis que BLS propose désormais des trains horaires entre Bâle et Bienne, parfaitement synchronisés avec les InterCity. Le canton francophone de Vaud bénéficie d’une capacité RER renforcée pour répondre à la forte demande des navetteurs, et le Jura voit pour la première fois des trains directs de Delémont à Bonfol.
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Pour les équipes de mobilité d’entreprise, ce nouveau calendrier réduit la dépendance à la voiture sur des autoroutes saturées et raccourcit les temps de trajet entre les pôles d’affaires. Les services RH accompagnant les expatriés allemands en Valais peuvent désormais promouvoir un trajet sans correspondance jusqu’à Berlin, tandis que les outils de réservation de voyages doivent être mis à jour pour refléter les nouvelles liaisons et fréquences.
