La garde-frontière polonaise a découvert un tunnel de 1,5 mètre de haut près de Narewka, utilisé par au moins 180 migrants pour entrer depuis la Biélorussie. Des capteurs vibratoires intégrés le long de la clôture en acier de 180 km ont déclenché une alarme dans la nuit du 13 décembre ; des unités d’intervention rapide ont interpellé 130 personnes sur place et arrêté deux présumés passeurs — un ressortissant polonais et un chauffeur lituanien. Il s’agit du quatrième tunnel de ce type découvert en 2025, confirmant que les réseaux de contrebande s’enfoncent littéralement sous terre.
Varsovie a réagi en allouant 18 millions d’euros de fonds d’urgence pour des radars à pénétration de sol, des réseaux acoustiques pilotés par intelligence artificielle et des drones supplémentaires équipés de capteurs thermiques. Un centre de commandement mobile à Hajnówka fusionnera les données des nouveaux capteurs avec celles des tours de surveillance existantes. Le ministère de l’Intérieur assure que ce dispositif sera opérationnel avant la haute saison hivernale des traversées et sera intégré à terme à EUROSUR, le système européen de surveillance des frontières extérieures.
![La découverte d’un tunnel de contrebande entraîne un investissement technologique de 18 millions d’euros à la frontière biélorusse]()
Dans ce contexte sécuritaire en rapide évolution, le portail VisaHQ pour la Pologne (https://www.visahq.com/poland/) aide les voyageurs et les équipes de mobilité d’entreprise à suivre les règles d’entrée en constante évolution, en signalant en temps réel les nouvelles exigences documentaires, en organisant la collecte des passeports par coursier et en accélérant l’obtention des visas ou permis de séjour nécessaires. Son service d’alerte est particulièrement précieux pour les entreprises qui déplacent du personnel à travers plusieurs frontières de l’UE, permettant de maintenir les déplacements malgré des ajustements politiques soudains.
Pour les responsables de la sécurité et de la mobilité en entreprise, cette situation implique un renforcement des contrôles documentaires et des fermetures possibles de routes sur le corridor S8 ainsi que sur les lignes ferroviaires desservant le port sec de Małaszewicze. Les sociétés de logistique sont invitées à prévoir des marges de manœuvre dans leurs trajets et à préparer des itinéraires de secours, alors que les opérations de recherche des migrants restants se poursuivent. Les ONG alertent sur la dégradation des conditions humanitaires avec la baisse des températures sous zéro, ce qui accroît la probabilité de mesures d’urgence supplémentaires, telles que des couvre-feux.
À plus long terme, cette montée en puissance technologique de la Pologne pourrait servir de modèle pour d’autres États-frontières de l’UE, déplaçant l’attention des barrières physiques vers la détection souterraine et aérienne. Les entreprises qui font circuler leur personnel entre la Pologne et les pays baltes doivent rester informées des régimes d’inspection en évolution et veiller à ce que les voyageurs disposent de tous les documents justificatifs, y compris les confirmations d’hébergement et les assurances, afin d’éviter des retards liés à des contrôles secondaires.
Varsovie a réagi en allouant 18 millions d’euros de fonds d’urgence pour des radars à pénétration de sol, des réseaux acoustiques pilotés par intelligence artificielle et des drones supplémentaires équipés de capteurs thermiques. Un centre de commandement mobile à Hajnówka fusionnera les données des nouveaux capteurs avec celles des tours de surveillance existantes. Le ministère de l’Intérieur assure que ce dispositif sera opérationnel avant la haute saison hivernale des traversées et sera intégré à terme à EUROSUR, le système européen de surveillance des frontières extérieures.
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À plus long terme, cette montée en puissance technologique de la Pologne pourrait servir de modèle pour d’autres États-frontières de l’UE, déplaçant l’attention des barrières physiques vers la détection souterraine et aérienne. Les entreprises qui font circuler leur personnel entre la Pologne et les pays baltes doivent rester informées des régimes d’inspection en évolution et veiller à ce que les voyageurs disposent de tous les documents justificatifs, y compris les confirmations d’hébergement et les assurances, afin d’éviter des retards liés à des contrôles secondaires.
