Varsovie et Kiev ont convenu de lancer une voie dédiée aux poids lourds vides quittant l’Ukraine via le poste frontière Uhryniv–Dołhobyczów. Ce couloir, qui traite environ 100 convois par jour et dispense de l’enregistrement controversé en e-file d’attente, vise à désengorger les files les plus longues depuis le début des manifestations à l’automne.
Les citernes sont explicitement incluses, permettant aux exportateurs ukrainiens de retourner leurs réservoirs après livraison de carburant et de produits chimiques. Les autorités prévoient une réduction des files d’attente aux postes voisins pour les camions chargés pouvant atteindre 15 % dès la première semaine, libérant ainsi la capacité à Rava-Ruska et Yahodyn. Ce projet pilote durera un mois, avec possibilité d’extension ou de duplication à d’autres postes si les objectifs sont atteints.
![Pologne et Ukraine lancent une « voie pour camions vides » pour réduire les files d’attente à Uhryniv–Dołhobyczów]()
Pour simplifier les formalités administratives liées à ce nouveau dispositif, VisaHQ propose de gérer les demandes groupées de visas de transit polonais pour les transporteurs et conducteurs, avec un suivi en temps réel et un accompagnement expert tout au long du processus — plus d’informations sur https://www.visahq.com/poland/.
Pour les gestionnaires de flotte, cette nouvelle voie réduit le temps d’attente des conducteurs et les coûts de location de matériel. Les entreprises aux flux circulaires — matières premières entrant en Ukraine, produits finis retournant vers l’UE — doivent revoir immédiatement leurs plans de route. Les conducteurs doivent toujours être munis d’un visa de transit polonais valide ; les employeurs sont encouragés à centraliser les demandes groupées et à surveiller la disponibilité des créneaux en temps réel pour tirer parti de cette nouvelle option.
Les citernes sont explicitement incluses, permettant aux exportateurs ukrainiens de retourner leurs réservoirs après livraison de carburant et de produits chimiques. Les autorités prévoient une réduction des files d’attente aux postes voisins pour les camions chargés pouvant atteindre 15 % dès la première semaine, libérant ainsi la capacité à Rava-Ruska et Yahodyn. Ce projet pilote durera un mois, avec possibilité d’extension ou de duplication à d’autres postes si les objectifs sont atteints.
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