China Eastern Airlines a officiellement lancé la plus longue liaison commerciale régulière au monde : un trajet de 29 heures et 20 000 kilomètres reliant Shanghai Pudong, Auckland et Buenos Aires. Le premier vol du lundi de la nouvelle rotation MU745/746 a décollé le 15 décembre 2025, établissant ce que la compagnie appelle un nouveau « corridor sud » entre l’Asie et l’Amérique du Sud.
Bien que le service inclue une escale technique à Auckland pour le ravitaillement et le changement d’équipage, le temps de trajet porte-à-porte dépasse celui du vol New York–Singapour de Singapore Airlines et crée la première liaison directe entre la Chine continentale et l’Argentine. Opérée deux fois par semaine avec des Boeing 777-300ER de 316 sièges configurés pour le confort long-courrier, cette route devrait soutenir la communauté chinoise grandissante en Argentine, les exportateurs agricoles ciblant l’Asie ainsi que les multinationales faisant circuler leurs ingénieurs entre les deux continents.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, ce nouveau lien supprime la nécessité de passer par des itinéraires détournés via l’Europe ou l’Amérique du Nord, réduisant le temps total de voyage d’environ cinq heures et limitant l’exposition à plusieurs régimes de visas de transit. Les transitaires spécialisés dans le fret aérien à haute valeur ajoutée — notamment le bœuf réfrigéré, les composants de batteries lithium et les échantillons biotechnologiques — voient également dans la capacité en soute un avantage concurrentiel.
![China Eastern inaugure un vol record de 29 heures entre Shanghai et Buenos Aires]()
Que vous soyez coordinateur de voyages organisant les déplacements du personnel ou spécialiste du fret gérant des envois urgents, naviguer entre les règles de visa et de transit pour la Chine, la Nouvelle-Zélande et l’Argentine peut s’avérer complexe. La plateforme numérique de VisaHQ simplifie ce processus grâce à des vérifications en temps réel des exigences, des demandes en ligne et une gestion porte-à-porte des passeports, aidant ainsi les acteurs à éviter les problèmes de dernière minute sur cette route record. Pour en savoir plus, rendez-vous sur https://www.visahq.com/china/
La décision de China Eastern intervient dans un contexte de reprise des expérimentations ultra-long-courriers, les compagnies aériennes tirant parti des biréacteurs économes en carburant et des routes polaires réoptimisées contournant les zones d’exclusion géopolitiques. Des concurrents comme Qantas et Singapore Airlines ont annoncé des ambitions similaires, mais China Eastern a désormais démontré qu’il existe une demande sur ce qui était autrefois considéré comme une route commerciale marginale.
Les acheteurs de voyages doivent noter que le vol aller part de Shanghai à 2h00 CST les lundis et jeudis, pour arriver à Buenos Aires à 16h55 heure locale, le retour s’effectuant les mardis et vendredis. Les voyageurs d’affaires sont invités à prévoir un temps de récupération supplémentaire en raison du décalage horaire extrême de 11 heures et à vérifier les exigences de visa pour l’escale à Auckland, qui reste actuellement en zone internationale pour les ressortissants chinois.
Bien que le service inclue une escale technique à Auckland pour le ravitaillement et le changement d’équipage, le temps de trajet porte-à-porte dépasse celui du vol New York–Singapour de Singapore Airlines et crée la première liaison directe entre la Chine continentale et l’Argentine. Opérée deux fois par semaine avec des Boeing 777-300ER de 316 sièges configurés pour le confort long-courrier, cette route devrait soutenir la communauté chinoise grandissante en Argentine, les exportateurs agricoles ciblant l’Asie ainsi que les multinationales faisant circuler leurs ingénieurs entre les deux continents.
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La décision de China Eastern intervient dans un contexte de reprise des expérimentations ultra-long-courriers, les compagnies aériennes tirant parti des biréacteurs économes en carburant et des routes polaires réoptimisées contournant les zones d’exclusion géopolitiques. Des concurrents comme Qantas et Singapore Airlines ont annoncé des ambitions similaires, mais China Eastern a désormais démontré qu’il existe une demande sur ce qui était autrefois considéré comme une route commerciale marginale.
Les acheteurs de voyages doivent noter que le vol aller part de Shanghai à 2h00 CST les lundis et jeudis, pour arriver à Buenos Aires à 16h55 heure locale, le retour s’effectuant les mardis et vendredis. Les voyageurs d’affaires sont invités à prévoir un temps de récupération supplémentaire en raison du décalage horaire extrême de 11 heures et à vérifier les exigences de visa pour l’escale à Auckland, qui reste actuellement en zone internationale pour les ressortissants chinois.
