Alors que les aéroports de São Paulo commençaient à résorber les retards liés au cyclone, une nouvelle série de perturbations opérationnelles le 13 décembre a contraint les compagnies aériennes à annuler plus de 100 vols supplémentaires dans des hubs allant de Santos Dumont à Rio à Viracopos à Campinas. Travel & Tour World rapporte au moins 25 annulations à Santos Dumont, 20 à Viracopos et 18 à Guarulhos, avec des répercussions à Brasília et Belo Horizonte.
Les analystes de l’aviation évoquent une tempête parfaite : un mauvais positionnement des équipages dû aux retards météorologiques précédents, des contraintes de créneaux horaires alors que les compagnies ajoutent des fréquences saisonnières, et des coupures de courant persistantes entravant la gestion au sol. Les vols internationaux vers Buenos Aires et la très lucrative liaison aérienne Rio-São Paulo ont été parmi les plus touchés, laissant voyageurs d’affaires et touristes dans l’embarras.
![La frénésie des vacances provoque plus de 100 annulations à travers le pays, prolongeant le chaos dans les transports au Brésil]()
Dans ce chaos des plannings, certains passagers internationaux ont découvert que des réacheminements ou escales forcées nécessitaient soudainement de nouveaux documents de transit ou d’entrée. Des services comme VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) permettent d’accélérer l’obtention d’e-visas, de tenir les voyageurs informés des changements de dernière minute et d’aider à modifier les demandes existantes — un filet de sécurité précieux quand les correspondances serrées et les itinéraires changeants laissent peu de marge d’erreur.
Selon les règles de l’ANAC, les compagnies doivent proposer un remboursement ou une réaccommodation, mais les passagers ont signalé de longues files d’attente et une disponibilité limitée des sièges. Les tarifs des services de covoiturage ont flambé près des aéroports, tandis que les hôtels de São Paulo et Rio affichaient brièvement un taux d’occupation de 90 %. Les services voyages d’affaires ont conseillé à leurs employés de privilégier les réunions en ligne et d’envisager des alternatives ferroviaires ou routières.
Les entreprises de logistique alertent sur des perturbations du fret qui pourraient impacter la planification des stocks de Noël, notamment pour les détaillants dépendant des importations just-in-time via Guarulhos. Les observateurs du secteur soulignent que cet épisode met en lumière les contraintes chroniques de capacité des infrastructures aéronautiques brésiliennes et la nécessité d’un renforcement des plans de contingence face à la multiplication des événements météorologiques extrêmes.
Les analystes de l’aviation évoquent une tempête parfaite : un mauvais positionnement des équipages dû aux retards météorologiques précédents, des contraintes de créneaux horaires alors que les compagnies ajoutent des fréquences saisonnières, et des coupures de courant persistantes entravant la gestion au sol. Les vols internationaux vers Buenos Aires et la très lucrative liaison aérienne Rio-São Paulo ont été parmi les plus touchés, laissant voyageurs d’affaires et touristes dans l’embarras.
Dans ce chaos des plannings, certains passagers internationaux ont découvert que des réacheminements ou escales forcées nécessitaient soudainement de nouveaux documents de transit ou d’entrée. Des services comme VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) permettent d’accélérer l’obtention d’e-visas, de tenir les voyageurs informés des changements de dernière minute et d’aider à modifier les demandes existantes — un filet de sécurité précieux quand les correspondances serrées et les itinéraires changeants laissent peu de marge d’erreur.
Selon les règles de l’ANAC, les compagnies doivent proposer un remboursement ou une réaccommodation, mais les passagers ont signalé de longues files d’attente et une disponibilité limitée des sièges. Les tarifs des services de covoiturage ont flambé près des aéroports, tandis que les hôtels de São Paulo et Rio affichaient brièvement un taux d’occupation de 90 %. Les services voyages d’affaires ont conseillé à leurs employés de privilégier les réunions en ligne et d’envisager des alternatives ferroviaires ou routières.
Les entreprises de logistique alertent sur des perturbations du fret qui pourraient impacter la planification des stocks de Noël, notamment pour les détaillants dépendant des importations just-in-time via Guarulhos. Les observateurs du secteur soulignent que cet épisode met en lumière les contraintes chroniques de capacité des infrastructures aéronautiques brésiliennes et la nécessité d’un renforcement des plans de contingence face à la multiplication des événements météorologiques extrêmes.
