Pour désengorger le trafic de fret, le ministère polonais des Infrastructures et son homologue ukrainien ont convenu, le 13 décembre, d’ouvrir une voie dédiée au passage Uhryniv–Dołhobyczów pour les poids lourds vides quittant l’Ukraine. Cette voie pilote peut traiter environ 100 camions par jour sans inscription préalable à une file d’attente électronique, les citernes étant explicitement autorisées.
Cette mesure constitue le premier résultat concret des discussions conjointes entre Varsovie, Kyiv et la Commission européenne, tenues après que les manifestations des transporteurs polonais ont paralysé plusieurs points de passage en novembre. En évacuant les véhicules vides des postes de contrôle saturés, les autorités espèrent réduire les files d’attente des camions chargés jusqu’à 15 % en une semaine.
Bien que l’initiative cible les flux de marchandises, les gestionnaires de transport ne doivent pas négliger l’aspect humain : les conducteurs doivent toujours disposer de documents de voyage valides pour circuler entre l’Ukraine et l’UE. La plateforme VisaHQ pour la Pologne (https://www.visahq.com/poland/) facilite l’obtention des visas polonais et Schengen, des permis de travail et des services de passeport, avec un service de collecte à domicile et des mises à jour en temps réel, économisant ainsi un temps administratif précieux aux entreprises de transport.
![La Pologne et l’Ukraine ouvrent la voie Uhryniv–Dołhobyczów exclusivement aux camions vides pour désengorger la frontière]()
Les opérateurs logistiques ont salué cette initiative, tout en avertissant que son impact restera limité sans mesures similaires côté entrée et aux points de passage plus importants comme Medyka-Shehyni. Les gardes-frontières polonais assureront l’escorte à l’intérieur du terminal, tandis que le Service de sécurité des transports ukrainien veillera à la discipline du trafic sur les routes d’accès.
Les entreprises effectuant des navettes – comme les chaînes de distribution polonaises achetant des produits ukrainiens – sont invitées à revoir leurs itinéraires pour tirer parti de cette nouvelle voie : un retour à vide par Uhryniv pourrait désormais être plus rapide qu’un détour par la Slovaquie. Les conducteurs sont conseillés de se munir d’imprimés de certificats de poids, car les véhicules de plus de 7,5 tonnes en poids total autorisé en charge, mais à la remorque vide, sont éligibles.
Le dispositif pilote sera évalué après 30 jours ; les autorités ont laissé entendre qu’en cas de succès, une voie similaire pour les véhicules vides en direction de l’UE pourrait être ouverte en janvier au passage Hrebenne–Rava Ruska.
Cette mesure constitue le premier résultat concret des discussions conjointes entre Varsovie, Kyiv et la Commission européenne, tenues après que les manifestations des transporteurs polonais ont paralysé plusieurs points de passage en novembre. En évacuant les véhicules vides des postes de contrôle saturés, les autorités espèrent réduire les files d’attente des camions chargés jusqu’à 15 % en une semaine.
Bien que l’initiative cible les flux de marchandises, les gestionnaires de transport ne doivent pas négliger l’aspect humain : les conducteurs doivent toujours disposer de documents de voyage valides pour circuler entre l’Ukraine et l’UE. La plateforme VisaHQ pour la Pologne (https://www.visahq.com/poland/) facilite l’obtention des visas polonais et Schengen, des permis de travail et des services de passeport, avec un service de collecte à domicile et des mises à jour en temps réel, économisant ainsi un temps administratif précieux aux entreprises de transport.
Les opérateurs logistiques ont salué cette initiative, tout en avertissant que son impact restera limité sans mesures similaires côté entrée et aux points de passage plus importants comme Medyka-Shehyni. Les gardes-frontières polonais assureront l’escorte à l’intérieur du terminal, tandis que le Service de sécurité des transports ukrainien veillera à la discipline du trafic sur les routes d’accès.
Les entreprises effectuant des navettes – comme les chaînes de distribution polonaises achetant des produits ukrainiens – sont invitées à revoir leurs itinéraires pour tirer parti de cette nouvelle voie : un retour à vide par Uhryniv pourrait désormais être plus rapide qu’un détour par la Slovaquie. Les conducteurs sont conseillés de se munir d’imprimés de certificats de poids, car les véhicules de plus de 7,5 tonnes en poids total autorisé en charge, mais à la remorque vide, sont éligibles.
Le dispositif pilote sera évalué après 30 jours ; les autorités ont laissé entendre qu’en cas de succès, une voie similaire pour les véhicules vides en direction de l’UE pourrait être ouverte en janvier au passage Hrebenne–Rava Ruska.
