La plus grande compagnie aérienne d’Inde, IndiGo, s’efforce de rétablir son programme après une panne opérationnelle de huit jours qui a entraîné l’annulation de 104 vols rien qu’à l’aéroport international de Chandigarh, perturbant les plans de voyage d’environ 20 000 passagers.
Le PDG de l’aéroport, Ajay Kumar, a expliqué aux journalistes le 13 décembre que des problèmes en chaîne liés à la planification des équipages et des immobilisations imprévues d’avions ont déclenché cette crise. Si la situation a commencé à se normaliser tard vendredi, des retards de 15 à 45 minutes persistent sur les liaisons intérieures vers Delhi, Mumbai et Srinagar, ainsi que sur le seul vol international à destination d’Abu Dhabi.
Lors de telles perturbations, les voyageurs doivent souvent passer par des pays tiers ou prolonger leurs escales, ce qui peut entraîner de nouvelles exigences en matière de visa. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/india/) propose des vérifications rapides de visa, un traitement simplifié des demandes et un support en temps réel, aidant aussi bien les services voyages d’entreprise que les passagers individuels à obtenir les documents nécessaires en urgence et à maintenir leurs déplacements malgré le chaos des horaires aériens.
![Crise opérationnelle chez IndiGo : 104 vols annulés, 20 000 passagers bloqués]()
L’impact sur la mobilité d’entreprise est considérable : les sociétés ont dû reprogrammer des voyages urgents, affréter d’autres compagnies ou basculer leurs réunions en ligne. Les agences de gestion de voyages estiment que les remboursements directs dus par IndiGo s’élèvent à plusieurs centaines de millions de roupies, sans compter les frais d’hôtels et de correspondances supplémentaires supportés par les voyageurs.
Pour restaurer la confiance, le conseil d’administration d’IndiGo a mandaté la société américaine de conseil en aviation Chief Aviation Advisors LLC pour réaliser un audit indépendant des opérations. Le capitaine John Illson, ancien expert de la FAA et de l’IATA, dirigera cette revue et remettra un rapport au conseil dans un délai de 45 jours.
Les responsables de la mobilité sont invités à suivre de près les flux d’informations sur le statut des vols durant les deux prochaines semaines et à diversifier les choix de compagnies sur les trajets sensibles pour les ingénieurs de terrain et le personnel expatrié.
Le PDG de l’aéroport, Ajay Kumar, a expliqué aux journalistes le 13 décembre que des problèmes en chaîne liés à la planification des équipages et des immobilisations imprévues d’avions ont déclenché cette crise. Si la situation a commencé à se normaliser tard vendredi, des retards de 15 à 45 minutes persistent sur les liaisons intérieures vers Delhi, Mumbai et Srinagar, ainsi que sur le seul vol international à destination d’Abu Dhabi.
Lors de telles perturbations, les voyageurs doivent souvent passer par des pays tiers ou prolonger leurs escales, ce qui peut entraîner de nouvelles exigences en matière de visa. La plateforme en ligne VisaHQ (https://www.visahq.com/india/) propose des vérifications rapides de visa, un traitement simplifié des demandes et un support en temps réel, aidant aussi bien les services voyages d’entreprise que les passagers individuels à obtenir les documents nécessaires en urgence et à maintenir leurs déplacements malgré le chaos des horaires aériens.
L’impact sur la mobilité d’entreprise est considérable : les sociétés ont dû reprogrammer des voyages urgents, affréter d’autres compagnies ou basculer leurs réunions en ligne. Les agences de gestion de voyages estiment que les remboursements directs dus par IndiGo s’élèvent à plusieurs centaines de millions de roupies, sans compter les frais d’hôtels et de correspondances supplémentaires supportés par les voyageurs.
Pour restaurer la confiance, le conseil d’administration d’IndiGo a mandaté la société américaine de conseil en aviation Chief Aviation Advisors LLC pour réaliser un audit indépendant des opérations. Le capitaine John Illson, ancien expert de la FAA et de l’IATA, dirigera cette revue et remettra un rapport au conseil dans un délai de 45 jours.
Les responsables de la mobilité sont invités à suivre de près les flux d’informations sur le statut des vols durant les deux prochaines semaines et à diversifier les choix de compagnies sur les trajets sensibles pour les ingénieurs de terrain et le personnel expatrié.
