Une nouvelle vague de mouvements sociaux s’apprête à perturber les aéroports espagnols pendant les jours de voyage les plus chargés de l’année. Selon des informations de Gulf News mises à jour à 11h22 CET le 12 décembre, la filiale de manutention au sol Azul Handling — partenaire espagnol de Ryanair — poursuivra ses arrêts de travail tous les mercredis, vendredis, samedis et dimanches jusqu’au 31 décembre. Les grèves concernent trois plages horaires de pointe chaque jour (05h00-09h00, 12h00-15h00, 21h00-23h59) dans douze aéroports, dont Madrid-Barajas, Barcelone-El Prat, Málaga, Palma, Tenerife Sud et Gran Canaria.
Bien que la législation espagnole impose un service minimum de 70 à 87 % des vols programmés, les passagers doivent s’attendre à de longues files d’attente aux comptoirs, des correspondances manquées et des retards de bagages. Ryanair, premier transporteur espagnol en nombre de sièges, affirme qu’elle tentera de maintenir ses horaires, mais reconnaît que les manques de personnel provoquent déjà des changements de porte et des échanges d’appareils de dernière minute.
Ces grèves s’ajoutent à un climat social tendu dans les transports européens, avec des actions simultanées des contrôleurs aériens au Portugal et des cheminots en Italie. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, le conseil est clair : prévoir des marges supplémentaires pour les correspondances, privilégier les voyages avec bagage à main uniquement et rappeler aux collaborateurs les règles de compensation EU261 en cas de retard supérieur à trois heures.
![Alerte voyages de Noël : les grèves du personnel espagnol de la manutention des bagages menacent les vols en pleine saison touristique]()
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Les assureurs voyages signalent une hausse des demandes d’indemnisation pour rendez-vous manqués et hébergements re-réservés. Par ailleurs, les entreprises de logistique alertent sur des retards de fret à Madrid et Barcelone, susceptibles de perturber les chaînes d’approvisionnement avant les fêtes, notamment pour les marchandises de valeur et les pièces détachées critiques.
Les médiateurs sociaux espagnols ont convoqué une session de négociation d’urgence le 16 décembre, mais les syndicats affirment qu’ils ne cesseront pas le mouvement tant que leurs revendications sur les heures supplémentaires, les primes et la stabilité de l’emploi ne seront pas satisfaites. En cas d’échec des discussions, les experts de l’aviation redoutent une crise en cascade dans la gestion des équipages, similaire à celle de l’été 2022, qui avait coûté aux compagnies aériennes environ 120 millions d’euros en indemnisations.
Bien que la législation espagnole impose un service minimum de 70 à 87 % des vols programmés, les passagers doivent s’attendre à de longues files d’attente aux comptoirs, des correspondances manquées et des retards de bagages. Ryanair, premier transporteur espagnol en nombre de sièges, affirme qu’elle tentera de maintenir ses horaires, mais reconnaît que les manques de personnel provoquent déjà des changements de porte et des échanges d’appareils de dernière minute.
Ces grèves s’ajoutent à un climat social tendu dans les transports européens, avec des actions simultanées des contrôleurs aériens au Portugal et des cheminots en Italie. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, le conseil est clair : prévoir des marges supplémentaires pour les correspondances, privilégier les voyages avec bagage à main uniquement et rappeler aux collaborateurs les règles de compensation EU261 en cas de retard supérieur à trois heures.
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Les médiateurs sociaux espagnols ont convoqué une session de négociation d’urgence le 16 décembre, mais les syndicats affirment qu’ils ne cesseront pas le mouvement tant que leurs revendications sur les heures supplémentaires, les primes et la stabilité de l’emploi ne seront pas satisfaites. En cas d’échec des discussions, les experts de l’aviation redoutent une crise en cascade dans la gestion des équipages, similaire à celle de l’été 2022, qui avait coûté aux compagnies aériennes environ 120 millions d’euros en indemnisations.
