Les autorités polonaises ont découvert cette année le quatrième tunnel clandestin sous la frontière fortement sécurisée avec la Biélorussie, illustrant l’escalade du jeu du chat et de la souris entre les passeurs et les forces de sécurité. Dans un communiqué diffusé le matin du 12 décembre 2025, la Garde frontalière (Straż Graniczna) a indiqué que des capteurs électroniques avaient détecté des vibrations inhabituelles du sol près de Narewka, dans la province de Podlachie.
Une patrouille d’intervention rapide a découvert un puits fraîchement étayé à seulement 10 mètres à l’intérieur du territoire polonais ; l’autre entrée du tunnel se trouvait à environ 50 mètres dans la forêt biélorusse, dissimulée sous un tapis de feuilles. Ce passage, d’environ 1,5 mètre de hauteur et long de plusieurs dizaines de mètres, a été utilisé durant la nuit par plus de 180 migrants, principalement originaires d’Afghanistan, du Pakistan et d’Inde.
Grâce à des drones thermiques et des chiens pisteurs, soldats et policiers ont interpellé 130 personnes en quelques heures ; la traque se poursuit pour retrouver les autres. Deux suspects facilitant le passage – un Polonais de 69 ans et un Lituanien de 49 ans – ont été arrêtés alors qu’ils attendaient dans des fourgons sur un chemin forestier, vraisemblablement pour conduire le groupe vers l’Allemagne.
![La garde-frontière polonaise découvre un tunnel de contrebande de migrants à la frontière biélorusse]()
La Pologne accuse la Biélorussie et son allié russe d’orchestrer des « attaques hybrides » en acheminant des migrants du Moyen-Orient et d’Afrique vers la frontière extérieure de l’UE. Depuis le début de la crise en 2021, Varsovie a investi plus de 370 millions d’euros dans un mur d’acier de 180 km, des capteurs de mouvement et des caméras thermiques. Pourtant, les passeurs ont su s’adapter : quatre tunnels ont été détectés en 2025 seulement, ainsi que des centaines de tentatives de coupure ou d’escalade de la barrière.
Les entreprises dépendant du fret transfrontalier ont déjà signalé une hausse des primes d’assurance et des délais de transit plus longs, l’armée fermant périodiquement les routes de service pour des opérations de sécurité. Face au renforcement des contrôles, voyageurs et entreprises peuvent simplifier leurs démarches de visa et de résidence avant d’entrer dans l’espace Schengen. Le portail VisaHQ pour la Pologne (https://www.visahq.com/poland/) propose des informations actualisées sur les visas touristiques, permis de travail et séjours de longue durée, aidant les équipes mobilité à assurer la conformité des collaborateurs et à éviter les perturbations de dernière minute, amplifiées par une frontière renforcée.
Pour les responsables mobilité et relocalisation, cette découverte souligne les risques opérationnels persistants le long du flanc est de la Pologne. Les entreprises transférant du personnel via Varsovie ou Białystok peuvent être confrontées à des contrôles policiers ponctuels, tandis que les transporteurs routiers verront leurs chauffeurs et cargaisons soumis à des vérifications plus strictes aux points de contrôle. Les équipes conformité doivent informer les expatriés des zones interdites : depuis 2024, une « zone tampon » de 200 mètres interdit l’accès non autorisé et la prise de photos, avec des amendes à partir de 5 000 PLN pour les contrevenants.
À l’avenir, le ministre de l’Intérieur Tomasz Siemoniak a annoncé que Varsovie sollicitera des fonds européens pour étendre les capteurs souterrains et prolonger le mur vers le sud, en direction de l’Ukraine. Il a également évoqué une nouvelle législation permettant l’expulsion accélérée des migrants interceptés dans un rayon de 30 kilomètres de la frontière. Si ces mesures sont adoptées, elles renforceront un dispositif déjà strict, impactant les ONG humanitaires et potentiellement les voyageurs d’affaires empruntant le corridor de Suwałki. Les équipes de sécurité des entreprises doivent suivre de près les évolutions réglementaires et revoir leurs plans de devoir de vigilance pour le personnel opérant à proximité de la frontière.
Une patrouille d’intervention rapide a découvert un puits fraîchement étayé à seulement 10 mètres à l’intérieur du territoire polonais ; l’autre entrée du tunnel se trouvait à environ 50 mètres dans la forêt biélorusse, dissimulée sous un tapis de feuilles. Ce passage, d’environ 1,5 mètre de hauteur et long de plusieurs dizaines de mètres, a été utilisé durant la nuit par plus de 180 migrants, principalement originaires d’Afghanistan, du Pakistan et d’Inde.
Grâce à des drones thermiques et des chiens pisteurs, soldats et policiers ont interpellé 130 personnes en quelques heures ; la traque se poursuit pour retrouver les autres. Deux suspects facilitant le passage – un Polonais de 69 ans et un Lituanien de 49 ans – ont été arrêtés alors qu’ils attendaient dans des fourgons sur un chemin forestier, vraisemblablement pour conduire le groupe vers l’Allemagne.
La Pologne accuse la Biélorussie et son allié russe d’orchestrer des « attaques hybrides » en acheminant des migrants du Moyen-Orient et d’Afrique vers la frontière extérieure de l’UE. Depuis le début de la crise en 2021, Varsovie a investi plus de 370 millions d’euros dans un mur d’acier de 180 km, des capteurs de mouvement et des caméras thermiques. Pourtant, les passeurs ont su s’adapter : quatre tunnels ont été détectés en 2025 seulement, ainsi que des centaines de tentatives de coupure ou d’escalade de la barrière.
Les entreprises dépendant du fret transfrontalier ont déjà signalé une hausse des primes d’assurance et des délais de transit plus longs, l’armée fermant périodiquement les routes de service pour des opérations de sécurité. Face au renforcement des contrôles, voyageurs et entreprises peuvent simplifier leurs démarches de visa et de résidence avant d’entrer dans l’espace Schengen. Le portail VisaHQ pour la Pologne (https://www.visahq.com/poland/) propose des informations actualisées sur les visas touristiques, permis de travail et séjours de longue durée, aidant les équipes mobilité à assurer la conformité des collaborateurs et à éviter les perturbations de dernière minute, amplifiées par une frontière renforcée.
Pour les responsables mobilité et relocalisation, cette découverte souligne les risques opérationnels persistants le long du flanc est de la Pologne. Les entreprises transférant du personnel via Varsovie ou Białystok peuvent être confrontées à des contrôles policiers ponctuels, tandis que les transporteurs routiers verront leurs chauffeurs et cargaisons soumis à des vérifications plus strictes aux points de contrôle. Les équipes conformité doivent informer les expatriés des zones interdites : depuis 2024, une « zone tampon » de 200 mètres interdit l’accès non autorisé et la prise de photos, avec des amendes à partir de 5 000 PLN pour les contrevenants.
À l’avenir, le ministre de l’Intérieur Tomasz Siemoniak a annoncé que Varsovie sollicitera des fonds européens pour étendre les capteurs souterrains et prolonger le mur vers le sud, en direction de l’Ukraine. Il a également évoqué une nouvelle législation permettant l’expulsion accélérée des migrants interceptés dans un rayon de 30 kilomètres de la frontière. Si ces mesures sont adoptées, elles renforceront un dispositif déjà strict, impactant les ONG humanitaires et potentiellement les voyageurs d’affaires empruntant le corridor de Suwałki. Les équipes de sécurité des entreprises doivent suivre de près les évolutions réglementaires et revoir leurs plans de devoir de vigilance pour le personnel opérant à proximité de la frontière.
