La compagnie aérienne polonaise LOT mise sur la croissance de la demande régionale en lançant trois nouvelles liaisons toute l’année depuis l’aéroport Gdańsk Lech Wałęsa vers Bruxelles, Oslo et Bergen. Les billets sont en vente depuis le 10 décembre, avec des vols inauguraux prévus pour le 29 avril 2026 (Bruxelles et Oslo) et le 30 avril 2026 (Bergen). Cette expansion fait suite à l’annonce précédente de LOT concernant une liaison Gdańsk–Istanbul prévue pour janvier.
Bruxelles est la nouveauté phare : ce service quatre fois par semaine offrira à la communauté d’affaires du nord de la Pologne un accès direct aux institutions européennes, au siège de l’OTAN et à des centaines de bureaux régionaux d’entreprises, réduisant le temps de trajet d’au moins deux heures par rapport aux correspondances via Varsovie. Oslo (cinq fois par semaine) et Bergen (trois fois par semaine) ciblent la grande diaspora polonaise en Norvège ainsi que les sous-traitants du secteur énergétique de la mer du Nord.
Que les voyageurs se rendent en Belgique ou en Norvège, il est essentiel de disposer des documents de voyage appropriés. Le portail VisaHQ pour la Pologne (https://www.visahq.com/poland/) facilite les démarches de visa et de passeport, tant pour les équipes de mobilité d’entreprise que pour les passagers individuels, avec des demandes en ligne rapides, un suivi en temps réel et un service client dédié — idéal pour les entreprises planifiant des déplacements sur ces nouvelles routes LOT.
![LOT Polish Airlines ajoute Bruxelles, Oslo et Bergen à son réseau depuis Gdańsk]()
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, ces nouvelles liaisons offrent davantage d’options sans escale pour les collaborateurs basés dans la région de la Tricité, réduisant la dépendance aux hubs de Varsovie ou de Copenhague. Les responsables voyages anticipent des tarifs compétitifs, Wizz Air dominant actuellement le marché Gdańsk–Oslo et Ryanair desservant Bruxelles-Charleroi, mais aucune de ces compagnies low-cost ne vole vers l’aéroport principal de Bruxelles, Zaventem.
L’aéroport de Gdańsk a accueilli un record de 6,4 millions de passagers en 2024 et agrandit son terminal pour atteindre 9 millions d’ici 2027. Tomasz Kloskowski, directeur de l’aéroport, a déclaré que l’accord avec LOT « confirme notre stratégie d’attirer des compagnies aériennes à service complet pour compléter le volume des low-cost ».
Les voyageurs d’affaires noteront que LOT exploitera des avions Embraer E-jet proposant des cabines affaires et économiques, avec des billets combinés vers les partenaires de Star Alliance via Bruxelles et Oslo. Des tarifs contractuels pour les entreprises pourront être négociés à partir de janvier 2026.
Bruxelles est la nouveauté phare : ce service quatre fois par semaine offrira à la communauté d’affaires du nord de la Pologne un accès direct aux institutions européennes, au siège de l’OTAN et à des centaines de bureaux régionaux d’entreprises, réduisant le temps de trajet d’au moins deux heures par rapport aux correspondances via Varsovie. Oslo (cinq fois par semaine) et Bergen (trois fois par semaine) ciblent la grande diaspora polonaise en Norvège ainsi que les sous-traitants du secteur énergétique de la mer du Nord.
Que les voyageurs se rendent en Belgique ou en Norvège, il est essentiel de disposer des documents de voyage appropriés. Le portail VisaHQ pour la Pologne (https://www.visahq.com/poland/) facilite les démarches de visa et de passeport, tant pour les équipes de mobilité d’entreprise que pour les passagers individuels, avec des demandes en ligne rapides, un suivi en temps réel et un service client dédié — idéal pour les entreprises planifiant des déplacements sur ces nouvelles routes LOT.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, ces nouvelles liaisons offrent davantage d’options sans escale pour les collaborateurs basés dans la région de la Tricité, réduisant la dépendance aux hubs de Varsovie ou de Copenhague. Les responsables voyages anticipent des tarifs compétitifs, Wizz Air dominant actuellement le marché Gdańsk–Oslo et Ryanair desservant Bruxelles-Charleroi, mais aucune de ces compagnies low-cost ne vole vers l’aéroport principal de Bruxelles, Zaventem.
L’aéroport de Gdańsk a accueilli un record de 6,4 millions de passagers en 2024 et agrandit son terminal pour atteindre 9 millions d’ici 2027. Tomasz Kloskowski, directeur de l’aéroport, a déclaré que l’accord avec LOT « confirme notre stratégie d’attirer des compagnies aériennes à service complet pour compléter le volume des low-cost ».
Les voyageurs d’affaires noteront que LOT exploitera des avions Embraer E-jet proposant des cabines affaires et économiques, avec des billets combinés vers les partenaires de Star Alliance via Bruxelles et Oslo. Des tarifs contractuels pour les entreprises pourront être négociés à partir de janvier 2026.
