Air India, propriété de Tata, a signé le 11 décembre un accord interligne unilatéral avec Scoot, la filiale low-cost de Singapore Airlines, offrant ainsi à ses clients un accès en billet unique à plus de 70 destinations en Asie du Sud-Est, en Asie du Nord et en Australie via l’aéroport de Singapour Changi. Cet accord permet aux passagers d’enregistrer leurs bagages jusqu’à leur destination finale, comme Osaka, Perth ou Bali, tout en cumulant des miles Flying Returns sur le segment Air India.
Contexte stratégique : Cet accord marque une nouvelle étape dans la reconstruction du réseau mondial d’Air India après des années de sous-investissement. Il complète les accords interlignes existants avec le groupe Lufthansa et United Airlines, positionnant Air India comme une option crédible et tout-en-un face aux compagnies du Golfe qui dominent le trafic Inde-Asie.
![L’accord interligne entre Air India et Scoot ouvre 70 nouvelles villes d’Asie-Pacifique aux voyageurs indiens]()
Avant de profiter de ces nouvelles correspondances, les responsables mobilité devront s’assurer que les voyageurs disposent des autorisations d’entrée adéquates pour les destinations en Asie du Sud-Est, en Australie et en Asie du Nord. Le portail VisaHQ Inde (https://www.visahq.com/india/) facilite cette démarche en proposant des informations actualisées sur les visas, des services de demande en ligne et des tableaux de bord pour les entreprises, garantissant ainsi une gestion rapide des documents nécessaires tout en limitant les perturbations de voyage.
Avantages pour les responsables mobilité : 1) Des itinéraires de dernière minute vers des villes asiatiques secondaires deviennent possibles sans billets séparés ; 2) les tarifs combinés sont jusqu’à 18 % moins chers que les accords interlignes traditionnels, selon des données préliminaires du GDS ; 3) la gestion des perturbations sera centralisée à Changi, réduisant les risques de correspondances manquées.
Précautions : L’accord est unilatéral — Scoot n’appose pas encore son code sur les segments domestiques indiens —, les trajets retour vers l’Inde nécessitent donc toujours des billets séparés. Les acheteurs de voyages doivent également prendre en compte la politique stricte de Scoot concernant les bagages cabine et les frais annexes lors de l’établissement des budgets journaliers.
Contexte stratégique : Cet accord marque une nouvelle étape dans la reconstruction du réseau mondial d’Air India après des années de sous-investissement. Il complète les accords interlignes existants avec le groupe Lufthansa et United Airlines, positionnant Air India comme une option crédible et tout-en-un face aux compagnies du Golfe qui dominent le trafic Inde-Asie.
Avant de profiter de ces nouvelles correspondances, les responsables mobilité devront s’assurer que les voyageurs disposent des autorisations d’entrée adéquates pour les destinations en Asie du Sud-Est, en Australie et en Asie du Nord. Le portail VisaHQ Inde (https://www.visahq.com/india/) facilite cette démarche en proposant des informations actualisées sur les visas, des services de demande en ligne et des tableaux de bord pour les entreprises, garantissant ainsi une gestion rapide des documents nécessaires tout en limitant les perturbations de voyage.
Avantages pour les responsables mobilité : 1) Des itinéraires de dernière minute vers des villes asiatiques secondaires deviennent possibles sans billets séparés ; 2) les tarifs combinés sont jusqu’à 18 % moins chers que les accords interlignes traditionnels, selon des données préliminaires du GDS ; 3) la gestion des perturbations sera centralisée à Changi, réduisant les risques de correspondances manquées.
Précautions : L’accord est unilatéral — Scoot n’appose pas encore son code sur les segments domestiques indiens —, les trajets retour vers l’Inde nécessitent donc toujours des billets séparés. Les acheteurs de voyages doivent également prendre en compte la politique stricte de Scoot concernant les bagages cabine et les frais annexes lors de l’établissement des budgets journaliers.
