La Chine et la Russie ont officiellement lancé le 11 décembre un vaste programme d’exemption mutuelle de visa, supprimant l’obligation de permis d’entrée pour les titulaires de passeports ordinaires des deux pays pour des séjours allant jusqu’à 30 jours. L’exemption accordée par Pékin aux Russes, testée dès septembre, a désormais été réciproquement adoptée par Moscou, créant ce que les autorités qualifient de l’une des plus grandes zones bilatérales sans visa au monde. Cet accord couvre le tourisme, les visites familiales, les réunions d’affaires et les échanges culturels, mais exclut les séjours de longue durée pour travail ou études.
Les premiers signes montrent une forte augmentation de la demande : l’agence chinoise en ligne Tongcheng a vu les recherches pour « circuit hivernal en Russie » tripler en une semaine, tandis que la compagnie russe Aeroflot rapporte une hausse de 41 % des réservations sur la ligne Moscou-Shanghai pour la période des vacances de janvier. Les aéroports régionaux de Harbin, Hailar et Vladivostok se positionnent comme des hubs, ajoutant des vols charters supplémentaires pour les groupes touristiques et les forfaits ski.
![Pékin et Moscou instaurent un corridor de voyage réciproque sans visa de 30 jours]()
Pour les voyageurs nécessitant encore une assistance pour des documents hors du cadre des 30 jours sans visa — tels que permis de travail, visas étudiants ou formalités de transit — VisaHQ propose un accompagnement simplifié. Son portail dédié à la Chine (https://www.visahq.com/china/) offre des informations à jour, des calculateurs de frais et un service de conciergerie, garantissant aux particuliers comme aux équipes de mobilité d’obtenir rapidement et efficacement les documents nécessaires.
Au-delà du tourisme, cette exemption devrait faciliter les échanges transfrontaliers dans les secteurs de l’énergie et de la logistique. Les dirigeants du secteur des services pétroliers indiquent que les visites courtes pour négociations contractuelles peuvent désormais s’organiser « en quelques jours plutôt qu’en semaines », réduisant les coûts liés aux invitations de visa et aux frais de messagerie. Les transitaires anticipent des rotations d’équipages plus fluides sur le corridor ferroviaire Chine-Europe via la Russie, ce qui pourrait diminuer les retards qui ont affecté les expéditions multimodales durant la pandémie.
Les deux gouvernements ont fixé une échéance à mi-septembre 2026 pour ce projet pilote, tout en laissant la possibilité d’une prolongation après une évaluation conjointe des aspects sécuritaires et économiques. Il est conseillé aux voyageurs de se munir d’une preuve de continuation de voyage et d’une assurance, les agents aux frontières pouvant demander des justificatifs complémentaires. Les services RH et mobilité doivent mettre à jour leurs guides de destination en intégrant cette nouvelle exemption lors de la planification des rotations entre sites chinois et russes.
Les premiers signes montrent une forte augmentation de la demande : l’agence chinoise en ligne Tongcheng a vu les recherches pour « circuit hivernal en Russie » tripler en une semaine, tandis que la compagnie russe Aeroflot rapporte une hausse de 41 % des réservations sur la ligne Moscou-Shanghai pour la période des vacances de janvier. Les aéroports régionaux de Harbin, Hailar et Vladivostok se positionnent comme des hubs, ajoutant des vols charters supplémentaires pour les groupes touristiques et les forfaits ski.
Pour les voyageurs nécessitant encore une assistance pour des documents hors du cadre des 30 jours sans visa — tels que permis de travail, visas étudiants ou formalités de transit — VisaHQ propose un accompagnement simplifié. Son portail dédié à la Chine (https://www.visahq.com/china/) offre des informations à jour, des calculateurs de frais et un service de conciergerie, garantissant aux particuliers comme aux équipes de mobilité d’obtenir rapidement et efficacement les documents nécessaires.
Au-delà du tourisme, cette exemption devrait faciliter les échanges transfrontaliers dans les secteurs de l’énergie et de la logistique. Les dirigeants du secteur des services pétroliers indiquent que les visites courtes pour négociations contractuelles peuvent désormais s’organiser « en quelques jours plutôt qu’en semaines », réduisant les coûts liés aux invitations de visa et aux frais de messagerie. Les transitaires anticipent des rotations d’équipages plus fluides sur le corridor ferroviaire Chine-Europe via la Russie, ce qui pourrait diminuer les retards qui ont affecté les expéditions multimodales durant la pandémie.
Les deux gouvernements ont fixé une échéance à mi-septembre 2026 pour ce projet pilote, tout en laissant la possibilité d’une prolongation après une évaluation conjointe des aspects sécuritaires et économiques. Il est conseillé aux voyageurs de se munir d’une preuve de continuation de voyage et d’une assurance, les agents aux frontières pouvant demander des justificatifs complémentaires. Les services RH et mobilité doivent mettre à jour leurs guides de destination en intégrant cette nouvelle exemption lors de la planification des rotations entre sites chinois et russes.
