La première grande chute de neige alpine de la saison hivernale 2025/26 en Suisse est survenue juste au moment où le trafic des vacances commençait à s’intensifier. Lors du week-end des 6 et 7 décembre, l’aéroport de Zurich et celui de Genève — qui gèrent ensemble près de 70 % du trafic passagers suisse — ont enregistré dix annulations totales et 141 retards. Les exploitants des aéroports ont indiqué que les pistes restaient ouvertes, mais les longs cycles de dégivrage, le nombre limité de parkings éloignés et les voies de circulation congestionnées ont repoussé les départs bien au-delà des créneaux prévus.
La compagnie nationale SWISS, ainsi que Lufthansa et easyJet (le principal transporteur à Genève), ont émis des alertes voyage invitant les passagers à reprogrammer leurs vols via les applications mobiles pour éviter des files d’attente de 90 minutes aux guichets. Les équipes au sol ont eu du mal à repositionner les avions assez rapidement pour maintenir les correspondances, et plusieurs hubs européens ont signalé des retards en cascade, les équipages atteignant la limite de leur temps de travail.
Pour les voyageurs individuels comme pour les équipes de mobilité d’entreprise, une solution pour réduire le stress des réacheminements de dernière minute est de simplifier les formalités de visa. La page Suisse de VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) permet aux passagers et à leurs services voyages de vérifier les conditions d’entrée, de traiter les visas électroniques et d’organiser l’envoi par coursier en quelques minutes, garantissant ainsi la validité des documents même si l’itinéraire change de Zurich à Genève — ou vers d’autres hubs voisins de l’UE.
![D’importantes chutes de neige en montagne entraînent 151 modifications de vols aux aéroports de Zurich et Genève]()
Cette perturbation a également mis en lumière le rôle crucial de la Suisse dans le transport de fret en soute à haute valeur ajoutée. Les expéditeurs pharmaceutiques et les exportateurs de produits de précision ont signalé que des envois just-in-time ont manqué leurs correspondances, déclenchant des plans de secours pour acheminer en urgence les marchandises par camion vers Milan Malpensa et Munich. Les responsables des déplacements professionnels ont réactivé les stratégies « double hub » élaborées lors de la vague Omicron de 2022, conseillant aux cadres de privilégier les aéroports situés au sud des Alpes en cas de nouvelle dégradation météorologique.
Si la chute de neige elle-même n’était pas exceptionnelle pour un mois de décembre, les analystes du secteur aérien alertent sur le fait que les effectifs réduits en hiver, après la reprise post-pandémie, laissent peu de marge de manœuvre dans les plannings. Les deux aéroports ont accéléré leurs projets d’extension des zones de dégivrage et d’ajout de parkings éloignés d’ici l’hiver 2026/27, mais la capacité restera limitée cette saison. Les voyageurs en décembre et janvier sont invités à prévoir des marges de connexion plus larges et à suivre de près les applications des compagnies aériennes.
Pour les responsables de la mobilité internationale, cet épisode rappelle que les hubs suisses — malgré leur efficacité — restent vulnérables aux aléas météorologiques alpins. Les entreprises impliquées dans des déplacements critiques ou des chaînes d’approvisionnement sensibles sont encouragées à valider à l’avance des options d’itinéraires flexibles et à s’assurer que leurs systèmes de suivi des voyageurs intègrent les changements d’aéroport de dernière minute.
La compagnie nationale SWISS, ainsi que Lufthansa et easyJet (le principal transporteur à Genève), ont émis des alertes voyage invitant les passagers à reprogrammer leurs vols via les applications mobiles pour éviter des files d’attente de 90 minutes aux guichets. Les équipes au sol ont eu du mal à repositionner les avions assez rapidement pour maintenir les correspondances, et plusieurs hubs européens ont signalé des retards en cascade, les équipages atteignant la limite de leur temps de travail.
Pour les voyageurs individuels comme pour les équipes de mobilité d’entreprise, une solution pour réduire le stress des réacheminements de dernière minute est de simplifier les formalités de visa. La page Suisse de VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) permet aux passagers et à leurs services voyages de vérifier les conditions d’entrée, de traiter les visas électroniques et d’organiser l’envoi par coursier en quelques minutes, garantissant ainsi la validité des documents même si l’itinéraire change de Zurich à Genève — ou vers d’autres hubs voisins de l’UE.
Cette perturbation a également mis en lumière le rôle crucial de la Suisse dans le transport de fret en soute à haute valeur ajoutée. Les expéditeurs pharmaceutiques et les exportateurs de produits de précision ont signalé que des envois just-in-time ont manqué leurs correspondances, déclenchant des plans de secours pour acheminer en urgence les marchandises par camion vers Milan Malpensa et Munich. Les responsables des déplacements professionnels ont réactivé les stratégies « double hub » élaborées lors de la vague Omicron de 2022, conseillant aux cadres de privilégier les aéroports situés au sud des Alpes en cas de nouvelle dégradation météorologique.
Si la chute de neige elle-même n’était pas exceptionnelle pour un mois de décembre, les analystes du secteur aérien alertent sur le fait que les effectifs réduits en hiver, après la reprise post-pandémie, laissent peu de marge de manœuvre dans les plannings. Les deux aéroports ont accéléré leurs projets d’extension des zones de dégivrage et d’ajout de parkings éloignés d’ici l’hiver 2026/27, mais la capacité restera limitée cette saison. Les voyageurs en décembre et janvier sont invités à prévoir des marges de connexion plus larges et à suivre de près les applications des compagnies aériennes.
Pour les responsables de la mobilité internationale, cet épisode rappelle que les hubs suisses — malgré leur efficacité — restent vulnérables aux aléas météorologiques alpins. Les entreprises impliquées dans des déplacements critiques ou des chaînes d’approvisionnement sensibles sont encouragées à valider à l’avance des options d’itinéraires flexibles et à s’assurer que leurs systèmes de suivi des voyageurs intègrent les changements d’aéroport de dernière minute.
