L’opérateur ferroviaire public espagnol Renfe a annoncé le 9 décembre avoir programmé près de deux millions de places sur ses services à grande vitesse, longue distance, Avant et régionaux entre le 4 et le 9 décembre, afin de répondre à la forte demande durant les fêtes de la Constitution et de l’Immaculée Conception. La plus grande augmentation — environ 668 000 places — a été attribuée aux services AVE, Avlo, Alvia, Euromed et Intercity, avec plus de 120 000 places proposées uniquement sur le corridor Madrid-Barcelone.
Les liaisons Madrid-Valence-Castellón, Málaga-Granada et Séville ont chacune dépassé les 60 000 places, tandis que la capacité entre la Galice et Madrid a doublé par rapport à la même période en 2024 grâce à l’extension du réseau AVE. Selon des données préliminaires, les trains supplémentaires ont circulé avec un taux de remplissage supérieur à 90 %, contribuant ainsi à éviter les encombrements aéroportuaires observés lors des pics de fréquentation précédents.
Pour les voyageurs internationaux utilisant ces trains supplémentaires, VisaHQ facilite les formalités d’entrée. Via son portail Espagne (https://www.visahq.com/spain/), la société propose des informations actualisées sur les exigences de visa, des outils de demande en ligne et un service de courrier, garantissant aux voyageurs d’obtenir rapidement les documents nécessaires pour profiter des services étendus de Renfe sans retard administratif.
![Renfe augmente de deux millions le nombre de places pour le long week-end de la Fête de la Constitution face à une forte demande intérieure]()
Pour les multinationales implantées en Espagne, ces chiffres confirment que le rail continue de grignoter la part du transport aérien domestique sur les trajets inférieurs à 600 km, contribuant aux objectifs de réduction carbone et offrant une alternative plus fiable face aux retards généralisés du contrôle aérien en Europe. De nombreuses entreprises intègrent désormais l’AVE dans leurs accords avec les fournisseurs privilégiés et remboursent les billets de première classe jusqu’au tarif équivalent en classe économique aérienne.
La gestion agressive de la capacité par Renfe illustre également sa stratégie pour défendre sa part de marché face à la montée en puissance des concurrents en accès libre Ouigo España et Iryo, qui augmenteront leurs fréquences en 2026. Les responsables mobilité peuvent s’attendre à des tarifs compétitifs en prévente sur les grandes lignes lors de Pâques et pendant la campagne de réduction jeunesse « Verano Joven » l’été prochain.
À plus long terme, le ministère des Transports envisage d’évaluer la possibilité de reproduire ces pics de capacité pendant la période chargée des soldes de janvier, offrant ainsi plus de flexibilité aux voyageurs d’affaires à court terme.
Les liaisons Madrid-Valence-Castellón, Málaga-Granada et Séville ont chacune dépassé les 60 000 places, tandis que la capacité entre la Galice et Madrid a doublé par rapport à la même période en 2024 grâce à l’extension du réseau AVE. Selon des données préliminaires, les trains supplémentaires ont circulé avec un taux de remplissage supérieur à 90 %, contribuant ainsi à éviter les encombrements aéroportuaires observés lors des pics de fréquentation précédents.
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La gestion agressive de la capacité par Renfe illustre également sa stratégie pour défendre sa part de marché face à la montée en puissance des concurrents en accès libre Ouigo España et Iryo, qui augmenteront leurs fréquences en 2026. Les responsables mobilité peuvent s’attendre à des tarifs compétitifs en prévente sur les grandes lignes lors de Pâques et pendant la campagne de réduction jeunesse « Verano Joven » l’été prochain.
À plus long terme, le ministère des Transports envisage d’évaluer la possibilité de reproduire ces pics de capacité pendant la période chargée des soldes de janvier, offrant ainsi plus de flexibilité aux voyageurs d’affaires à court terme.
