Les partenaires de Star Alliance, EVA Air et LOT Polish Airlines, ont élargi leur accord de partage de codes, effectif début décembre, pour inclure les vols entre Varsovie et Séoul opérés par LOT, ainsi que ceux entre Taipei et Séoul opérés par EVA Air. Cet accord, publié sur le portail spécialisé AeroRoutes le 8 décembre, offre aux voyageurs un produit en correspondance fluide entre la Pologne et Taïwan.
Dans le cadre de ce nouvel arrangement, LOT apposera son code « LO » sur le vol quotidien Taipei Taoyuan–Séoul Incheon d’EVA, tandis qu’EVA ajoutera son code « BR » aux cinq vols hebdomadaires de LOT entre Varsovie et Séoul. Les deux compagnies synchroniseront leurs horaires afin de réduire les temps d’escale à seulement 90 minutes dans chaque sens.
![EVA Air et LOT étendent leur accord de partage de codes via Séoul, offrant une correspondance directe Taipei–Varsovie]()
Cette évolution est particulièrement importante pour les exportateurs polonais des secteurs des équipements semi-conducteurs et des technologies vertes, qui s’approvisionnent de plus en plus auprès de fournisseurs taïwanais. Jusqu’à présent, les passagers devaient souvent transiter par Francfort ou Dubaï, ce qui allongeait les temps de trajet et les coûts. Le partage de codes améliore également la connectivité en correspondance : le réseau d’EVA dessert 29 destinations en Asie-Pacifique, tandis que LOT propose 12 destinations en Europe centrale et orientale depuis Varsovie.
Pour les voyageurs nécessitant un visa d’entrée — que ce soit pour une escale prolongée en Corée du Sud, un déplacement professionnel à Taïwan ou d’autres voyages dans la région — VisaHQ facilite les démarches. Via son portail dédié à la Pologne (https://www.visahq.com/poland/), la plateforme fournit les dernières exigences, permet de remplir les demandes en ligne, d’organiser l’envoi des documents et de suivre les approbations, garantissant ainsi un itinéraire LOT–EVA sans tracas administratifs.
Du point de vue de la conformité, les équipes mobilité doivent revoir les politiques de voyage d’entreprise pour s’assurer que ce nouvel itinéraire respecte les clauses de « tarif le plus économique », les tarifs initiaux enregistrés dans les systèmes de distribution globale étant environ 7 % moins chers que les combinaisons comparables avec Lufthansa. Les voyageurs en transit en Corée du Sud pour moins de 24 heures bénéficient toujours des règles de transit sans visa côté piste.
Dans le cadre de ce nouvel arrangement, LOT apposera son code « LO » sur le vol quotidien Taipei Taoyuan–Séoul Incheon d’EVA, tandis qu’EVA ajoutera son code « BR » aux cinq vols hebdomadaires de LOT entre Varsovie et Séoul. Les deux compagnies synchroniseront leurs horaires afin de réduire les temps d’escale à seulement 90 minutes dans chaque sens.
Cette évolution est particulièrement importante pour les exportateurs polonais des secteurs des équipements semi-conducteurs et des technologies vertes, qui s’approvisionnent de plus en plus auprès de fournisseurs taïwanais. Jusqu’à présent, les passagers devaient souvent transiter par Francfort ou Dubaï, ce qui allongeait les temps de trajet et les coûts. Le partage de codes améliore également la connectivité en correspondance : le réseau d’EVA dessert 29 destinations en Asie-Pacifique, tandis que LOT propose 12 destinations en Europe centrale et orientale depuis Varsovie.
Pour les voyageurs nécessitant un visa d’entrée — que ce soit pour une escale prolongée en Corée du Sud, un déplacement professionnel à Taïwan ou d’autres voyages dans la région — VisaHQ facilite les démarches. Via son portail dédié à la Pologne (https://www.visahq.com/poland/), la plateforme fournit les dernières exigences, permet de remplir les demandes en ligne, d’organiser l’envoi des documents et de suivre les approbations, garantissant ainsi un itinéraire LOT–EVA sans tracas administratifs.
Du point de vue de la conformité, les équipes mobilité doivent revoir les politiques de voyage d’entreprise pour s’assurer que ce nouvel itinéraire respecte les clauses de « tarif le plus économique », les tarifs initiaux enregistrés dans les systèmes de distribution globale étant environ 7 % moins chers que les combinaisons comparables avec Lufthansa. Les voyageurs en transit en Corée du Sud pour moins de 24 heures bénéficient toujours des règles de transit sans visa côté piste.
