À partir de l'été 2026, les passagers quittant l'aéroport de Zurich n'auront plus à transférer leurs produits de toilette dans des contenants de 100 millilitres ni à sortir leurs ordinateurs portables lors du contrôle de sécurité. L'exploitant de l'aéroport, Flughafen Zürich AG, a confirmé le 8 décembre 2025 que l'installation de vingt-six scanners à tomographie assistée par ordinateur (CT) de nouvelle génération est en cours sur tous les niveaux de départ.
Trois voies ont été mises en service cette semaine, entraînant des temps d'attente pouvant atteindre 30 minutes, le personnel suivant une formation finale. La direction assure toutefois que cette gêne temporaire se traduira par un gain de débit de 30 à 40 % une fois le projet achevé.
![L'aéroport de Zurich va supprimer la limite des liquides de 100 ml après l'installation de scanners CT]()
Ces scanners produisent des images 3D haute résolution permettant de détecter des explosifs dans des sacs encombrés, rendant inutile le retrait manuel des liquides et des appareils électroniques. Des systèmes similaires sont déjà en place à London City, Schiphol et dans plusieurs hubs américains ; l’adoption par la Suisse la place en avance sur la plupart de ses partenaires Schengen, un atout que l’aéroport espère valoriser pour renforcer son rôle de plateforme de transfert premium pour les voyageurs internationaux.
Pour les responsables des voyages d’affaires, cette évolution supprime l’un des principaux points de friction dans les itinéraires suisses. Les cadres voyageant chaque semaine entre Zurich et leur siège mondial gagneront entre cinq et dix minutes par contrôle, un temps précieux lors des pics matinaux qui alimentent les départs transatlantiques. Les compagnies aériennes saluent cette avancée, estimant qu’une sécurité plus rapide facilitera la rotation des avions et réduira les risques d’indemnisation liés aux correspondances manquées selon le règlement EU-261.
La mise en place se fera de manière progressive pour adapter la capacité au pic hivernal. Huit machines supplémentaires arriveront en janvier, avec un déploiement complet prévu pour mai, avant la haute saison estivale. Les aéroports de Genève et de Bâle lancent des appels d’offres distincts et devraient suivre l’exemple de Zurich en 2027. Les voyageurs devront toutefois respecter la règle des 100 ml jusqu’à ce que Zurich modifie officiellement son règlement aéroportuaire en juin prochain ; une campagne d’information publique sera lancée au printemps pour éviter toute confusion.
Trois voies ont été mises en service cette semaine, entraînant des temps d'attente pouvant atteindre 30 minutes, le personnel suivant une formation finale. La direction assure toutefois que cette gêne temporaire se traduira par un gain de débit de 30 à 40 % une fois le projet achevé.
Ces scanners produisent des images 3D haute résolution permettant de détecter des explosifs dans des sacs encombrés, rendant inutile le retrait manuel des liquides et des appareils électroniques. Des systèmes similaires sont déjà en place à London City, Schiphol et dans plusieurs hubs américains ; l’adoption par la Suisse la place en avance sur la plupart de ses partenaires Schengen, un atout que l’aéroport espère valoriser pour renforcer son rôle de plateforme de transfert premium pour les voyageurs internationaux.
Pour les responsables des voyages d’affaires, cette évolution supprime l’un des principaux points de friction dans les itinéraires suisses. Les cadres voyageant chaque semaine entre Zurich et leur siège mondial gagneront entre cinq et dix minutes par contrôle, un temps précieux lors des pics matinaux qui alimentent les départs transatlantiques. Les compagnies aériennes saluent cette avancée, estimant qu’une sécurité plus rapide facilitera la rotation des avions et réduira les risques d’indemnisation liés aux correspondances manquées selon le règlement EU-261.
La mise en place se fera de manière progressive pour adapter la capacité au pic hivernal. Huit machines supplémentaires arriveront en janvier, avec un déploiement complet prévu pour mai, avant la haute saison estivale. Les aéroports de Genève et de Bâle lancent des appels d’offres distincts et devraient suivre l’exemple de Zurich en 2027. Les voyageurs devront toutefois respecter la règle des 100 ml jusqu’à ce que Zurich modifie officiellement son règlement aéroportuaire en juin prochain ; une campagne d’information publique sera lancée au printemps pour éviter toute confusion.
