À partir de l’été 2026, les passagers quittant l’aéroport de Zurich n’auront plus à transférer leurs produits de toilette dans des contenants de 100 millilitres ni à sortir leurs ordinateurs portables lors du contrôle de sécurité. L’exploitant de l’aéroport, Flughafen Zürich AG, a confirmé le 8 décembre 2025 que l’installation de vingt-six scanners à tomographie informatisée (CT) de nouvelle génération est en cours sur tous les niveaux de départ. Trois voies ont été mises en service cette semaine, entraînant des files d’attente pouvant atteindre 30 minutes, le personnel suivant une formation finale, mais la direction assure que cette gêne temporaire se traduira par un gain de débit de 30 à 40 % une fois le projet achevé.
Ces scanners produisent des images 3D haute résolution permettant de détecter des explosifs dans des sacs encombrés, rendant inutile le retrait manuel des liquides et des appareils électroniques. Des systèmes similaires sont déjà en service à London City, Schiphol et dans plusieurs hubs américains ; l’adoption par la Suisse la place en avance sur la plupart de ses partenaires Schengen, un atout que l’aéroport espère valoriser pour renforcer sa position de plateforme de transfert premium pour les voyageurs internationaux.
![L'aéroport de Zurich va supprimer la limite des liquides de 100 ml après l'installation de scanners CT]()
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Pour les responsables des voyages d’affaires, cette évolution supprime l’un des principaux points de friction dans les itinéraires suisses. Les cadres voyageant chaque semaine entre Zurich et leur siège mondial gagneront entre cinq et dix minutes par contrôle, un temps précieux lors des pics matinaux qui alimentent les départs transatlantiques. Les compagnies aériennes ont salué cette initiative, estimant qu’une sécurité plus rapide leur permettra de réduire les temps de rotation des avions et de limiter les indemnisations liées aux retards de correspondance selon le règlement EU-261.
La mise en place se fera de manière progressive pour ajuster la capacité au pic hivernal. Huit machines supplémentaires arriveront en janvier, avec un déploiement complet prévu en mai, avant la haute saison estivale. Les aéroports de Genève et Bâle lancent des appels d’offres distincts et devraient suivre l’exemple de Zurich en 2027. Les voyageurs devront toutefois respecter la règle des 100 ml jusqu’à ce que Zurich modifie officiellement son règlement aéroportuaire en juin prochain ; une campagne d’information publique sera lancée au printemps pour éviter toute confusion.
Ces scanners produisent des images 3D haute résolution permettant de détecter des explosifs dans des sacs encombrés, rendant inutile le retrait manuel des liquides et des appareils électroniques. Des systèmes similaires sont déjà en service à London City, Schiphol et dans plusieurs hubs américains ; l’adoption par la Suisse la place en avance sur la plupart de ses partenaires Schengen, un atout que l’aéroport espère valoriser pour renforcer sa position de plateforme de transfert premium pour les voyageurs internationaux.
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La mise en place se fera de manière progressive pour ajuster la capacité au pic hivernal. Huit machines supplémentaires arriveront en janvier, avec un déploiement complet prévu en mai, avant la haute saison estivale. Les aéroports de Genève et Bâle lancent des appels d’offres distincts et devraient suivre l’exemple de Zurich en 2027. Les voyageurs devront toutefois respecter la règle des 100 ml jusqu’à ce que Zurich modifie officiellement son règlement aéroportuaire en juin prochain ; une campagne d’information publique sera lancée au printemps pour éviter toute confusion.
