La première grande chute de neige alpine de la saison a mis à rude épreuve les deux aéroports les plus fréquentés de Suisse les 6 et 7 décembre, Zurich et Genève enregistrant ensemble 10 annulations de vols et 141 retards, selon VisaHQ. Bien que les pistes soient restées ouvertes, les cycles de dégivrage plus longs et le manque de places de stationnement ont considérablement retardé les départs, provoquant des répercussions sur l’ensemble du réseau européen.
SWISS, Lufthansa et easyJet ont tous émis des alertes voyage, invitant les passagers à reprogrammer leurs vols via les applications mobiles, après que les files d’attente aux guichets des aéroports aient atteint jusqu’à 90 minutes. Les opérateurs de fret ont également exprimé leurs inquiétudes : le rôle clé de Zurich comme hub pour le fret en soute a mis en péril les chaînes d’approvisionnement just-in-time, notamment dans les secteurs pharmaceutique et de la fabrication de produits de grande valeur.
![Week-end enneigé : 10 annulations et 141 retards à Zurich et Genève]()
Les responsables des voyages d’affaires ont ressorti leurs plans « double hub », conseillant aux employés de considérer Milan ou Munich comme alternatives en cas de nouvelle paralysie des hubs suisses. Les analystes soulignent que décembre est traditionnellement une période de forte activité pour les navettes exécutives à destination des réunions du conseil d’administration et des visites préparatoires à Davos, rendant la ponctualité cruciale.
L’Office fédéral de l’aviation civile a annoncé qu’il allait revoir les effectifs dédiés au dégivrage et envisage une flexibilité temporaire dans l’échange de créneaux horaires pour aider les compagnies aériennes à rattraper plus rapidement leurs plannings hivernaux. Les passagers retardés de plus de trois heures pourraient être éligibles à une indemnisation selon le règlement EU 261, bien que des exemptions liées aux conditions météorologiques puissent s’appliquer.
SWISS, Lufthansa et easyJet ont tous émis des alertes voyage, invitant les passagers à reprogrammer leurs vols via les applications mobiles, après que les files d’attente aux guichets des aéroports aient atteint jusqu’à 90 minutes. Les opérateurs de fret ont également exprimé leurs inquiétudes : le rôle clé de Zurich comme hub pour le fret en soute a mis en péril les chaînes d’approvisionnement just-in-time, notamment dans les secteurs pharmaceutique et de la fabrication de produits de grande valeur.
Les responsables des voyages d’affaires ont ressorti leurs plans « double hub », conseillant aux employés de considérer Milan ou Munich comme alternatives en cas de nouvelle paralysie des hubs suisses. Les analystes soulignent que décembre est traditionnellement une période de forte activité pour les navettes exécutives à destination des réunions du conseil d’administration et des visites préparatoires à Davos, rendant la ponctualité cruciale.
L’Office fédéral de l’aviation civile a annoncé qu’il allait revoir les effectifs dédiés au dégivrage et envisage une flexibilité temporaire dans l’échange de créneaux horaires pour aider les compagnies aériennes à rattraper plus rapidement leurs plannings hivernaux. Les passagers retardés de plus de trois heures pourraient être éligibles à une indemnisation selon le règlement EU 261, bien que des exemptions liées aux conditions météorologiques puissent s’appliquer.
