Qantas a annoncé le lancement consécutif de deux nouvelles liaisons au départ de Perth, reliant directement la capitale de l’Australie-Occidentale à Johannesburg dès le 7 décembre 2025, puis à Auckland le 8 décembre 2025. Ces vols, opérés trois fois par semaine avec des Airbus A330, ajouteront plus de 155 000 sièges internationaux par an, renforçant ainsi la position de Perth comme porte d’entrée occidentale de l’Australie.
Ces deux lancements ont été rendus possibles grâce à un financement supplémentaire accordé par le gouvernement fédéral à l’Australian Border Force (ABF) et au Département de l’Agriculture, de la Pêche et des Forêts. Ce budget vise à recruter des agents supplémentaires, à équiper l’aéroport de Perth de dispositifs biométriques et à agrandir les zones d’inspection secondaire. La direction de l’aéroport souligne que cet investissement augmente la capacité de traitement horaire du terminal de 25 %, réduisant ainsi les files d’attente aux heures de pointe, qui freinaient jusqu’ici l’ajout de nouvelles liaisons.
![Perth gagne deux nouvelles liaisons long-courriers Qantas alors que les agences frontalières renforcent leurs capacités]()
Pour les voyageurs d’affaires, la liaison vers Johannesburg réduit d’au moins quatre heures les temps de trajet actuels, qui nécessitent une escale à Sydney, Melbourne ou Doha. Quant au vol vers Auckland, il rétablit une option trans-Tasman supprimée pendant la pandémie, avec des correspondances le jour même vers les Amériques. Les entreprises du secteur des ressources en Australie-Occidentale, nombreuses à avoir des activités en Afrique du Sud, saluent cette facilité « du bureau au site minier ».
Tourism WA prévoit une injection économique annuelle de 120 millions de dollars australiens, soulignant une forte demande touristique bilatérale. Les voyagistes entrants proposent déjà des circuits « double continent », combinant les régions viticoles de l’Australie-Occidentale aux réserves animalières sud-africaines.
Qantas indique que les réservations anticipées dépassent de 15 % celles des lancements comparables, attribuant cet engouement à une demande refoulée et à la décision de programmer des départs de nuit, optimisant ainsi les arrivées en journée. Les agences de gestion de voyages recommandent à leurs clients d’affaires de revoir leurs politiques tarifaires, notant que ces vols directs affichent un léger surcoût par rapport aux vols avec escale, mais promettent des gains de productivité.
Ces deux lancements ont été rendus possibles grâce à un financement supplémentaire accordé par le gouvernement fédéral à l’Australian Border Force (ABF) et au Département de l’Agriculture, de la Pêche et des Forêts. Ce budget vise à recruter des agents supplémentaires, à équiper l’aéroport de Perth de dispositifs biométriques et à agrandir les zones d’inspection secondaire. La direction de l’aéroport souligne que cet investissement augmente la capacité de traitement horaire du terminal de 25 %, réduisant ainsi les files d’attente aux heures de pointe, qui freinaient jusqu’ici l’ajout de nouvelles liaisons.
Pour les voyageurs d’affaires, la liaison vers Johannesburg réduit d’au moins quatre heures les temps de trajet actuels, qui nécessitent une escale à Sydney, Melbourne ou Doha. Quant au vol vers Auckland, il rétablit une option trans-Tasman supprimée pendant la pandémie, avec des correspondances le jour même vers les Amériques. Les entreprises du secteur des ressources en Australie-Occidentale, nombreuses à avoir des activités en Afrique du Sud, saluent cette facilité « du bureau au site minier ».
Tourism WA prévoit une injection économique annuelle de 120 millions de dollars australiens, soulignant une forte demande touristique bilatérale. Les voyagistes entrants proposent déjà des circuits « double continent », combinant les régions viticoles de l’Australie-Occidentale aux réserves animalières sud-africaines.
Qantas indique que les réservations anticipées dépassent de 15 % celles des lancements comparables, attribuant cet engouement à une demande refoulée et à la décision de programmer des départs de nuit, optimisant ainsi les arrivées en journée. Les agences de gestion de voyages recommandent à leurs clients d’affaires de revoir leurs politiques tarifaires, notant que ces vols directs affichent un léger surcoût par rapport aux vols avec escale, mais promettent des gains de productivité.
