Les voyageurs prévoyant des déplacements en Espagne cet hiver doivent se préparer à une série de grèves qui dureront jusqu’au 31 décembre 2025. Un nouvel avis syndical annonce que la société de manutention Azul Handling, qui dessert Ryanair et plusieurs compagnies charter, organisera des arrêts de travail dans plus de 20 aéroports — dont Madrid, Barcelone, Séville, Málaga, Alicante, Palma de Majorque, Gérone, Tenerife Sud, Lanzarote et Saint-Jacques-de-Compostelle — chaque mercredi, vendredi, samedi et dimanche.
Les plages horaires de grève reprennent le schéma utilisé lors du mouvement d’octobre : de 5h à 9h, de 12h à 15h et de 21h à minuit, heure locale. Le ministère espagnol des Transports a imposé des services minimums garantissant la plupart des vols, mais les passagers doivent s’attendre à des files d’attente plus longues au dépôt des bagages et à des retards aux carrousels, notamment sur les vols court-courriers où la protection est moindre.
![Grève du personnel au sol : perturbations dans les aéroports espagnols tous les week-ends jusqu'à la fin de l'année]()
Les syndicats dénoncent des problèmes non résolus concernant les heures supplémentaires, les primes, ainsi qu’un manque de création d’emplois stables pour les salariés à temps partiel. De son côté, Azul souligne que les employés affiliés à l’UGT représentent moins de 20 % des manutentionnaires et que les niveaux de service obligatoires limiteront les perturbations. Ryanair a informé ses clients qu’elle prévoit de maintenir ses horaires, sans pouvoir toutefois exclure des effets secondaires.
Pour les entreprises, il est conseillé d’intégrer des marges supplémentaires dans les itinéraires, de privilégier les billets avec bagage à main lorsque c’est possible, et d’alerter les collaborateurs ayant des correspondances serrées. Les équipes mobilité doivent aussi vérifier que les envois de déménagement accompagnés arrivent à temps, car tout retard pourrait entraîner des prolongations de logement temporaire et des coûts supplémentaires. Les responsables voyages pourraient envisager de préautoriser des services de covoiturage ou des bons d’hôtel en cas d’arrivée tardive coïncidant avec la grève nocturne.
Cette mobilisation illustre les tensions plus larges dans le secteur aéroportuaire espagnol. Le personnel d’Aena et les prestataires de services au sol doivent entamer des négociations salariales au premier trimestre 2026, ce qui pourrait déboucher sur de nouvelles grèves si les discussions échouent.
Les plages horaires de grève reprennent le schéma utilisé lors du mouvement d’octobre : de 5h à 9h, de 12h à 15h et de 21h à minuit, heure locale. Le ministère espagnol des Transports a imposé des services minimums garantissant la plupart des vols, mais les passagers doivent s’attendre à des files d’attente plus longues au dépôt des bagages et à des retards aux carrousels, notamment sur les vols court-courriers où la protection est moindre.
Les syndicats dénoncent des problèmes non résolus concernant les heures supplémentaires, les primes, ainsi qu’un manque de création d’emplois stables pour les salariés à temps partiel. De son côté, Azul souligne que les employés affiliés à l’UGT représentent moins de 20 % des manutentionnaires et que les niveaux de service obligatoires limiteront les perturbations. Ryanair a informé ses clients qu’elle prévoit de maintenir ses horaires, sans pouvoir toutefois exclure des effets secondaires.
Pour les entreprises, il est conseillé d’intégrer des marges supplémentaires dans les itinéraires, de privilégier les billets avec bagage à main lorsque c’est possible, et d’alerter les collaborateurs ayant des correspondances serrées. Les équipes mobilité doivent aussi vérifier que les envois de déménagement accompagnés arrivent à temps, car tout retard pourrait entraîner des prolongations de logement temporaire et des coûts supplémentaires. Les responsables voyages pourraient envisager de préautoriser des services de covoiturage ou des bons d’hôtel en cas d’arrivée tardive coïncidant avec la grève nocturne.
Cette mobilisation illustre les tensions plus larges dans le secteur aéroportuaire espagnol. Le personnel d’Aena et les prestataires de services au sol doivent entamer des négociations salariales au premier trimestre 2026, ce qui pourrait déboucher sur de nouvelles grèves si les discussions échouent.
