Dans une avancée majeure pour les voyageurs fréquents entre les Émirats arabes unis et l’Inde, New Delhi a discrètement étendu son programme de visa à l’arrivée (VoA) pour les détenteurs de passeports émiratis le 20 novembre 2025. Les ressortissants émiratis disposant déjà d’un e-visa indien ou d’un visa classique peuvent désormais obtenir un VoA dans neuf des aéroports internationaux les plus fréquentés de l’Inde — Delhi, Mumbai, Bengaluru, Hyderabad, Chennai, Kolkata, Ahmedabad, Calicut et Cochin — contre six auparavant.
Cette mesure fait suite à une hausse de 32 % du nombre de visiteurs émiratis cette année, stimulée par les voyages médicaux, le tourisme de mariage et la reprise des missions liées au secteur pétrolier et gazier. Les voyageurs bénéficient d’un permis de séjour de 60 jours à double entrée, utilisable plusieurs fois par an, facilitant ainsi l’envoi de personnel par les entreprises émiraties pour des déplacements de dernière minute, sans les formalités d’un visa consulaire complet. Les experts en immigration d’affaires estiment que cette évolution permettra de réduire d’au moins trois jours ouvrables le temps de préparation des voyages et d’alléger les files d’attente lors des pics de demande.
![L’Inde étend le visa à l’arrivée à neuf aéroports pour les ressortissants des Émirats arabes unis]()
Les équipes en charge de la mobilité en entreprise doivent mettre à jour leurs matrices de voyage sans tarder : le VoA est réservé aux citoyens émiratis sans ascendance pakistanaise, et les candidats doivent présenter la preuve d’un visa indien antérieur, un certificat de police si demandé, ainsi que des frais de 2 000 ₹. Les responsables RH recommandent également aux employés de toujours avoir un billet de retour à portée de main, les contrôles de conformité ayant été renforcés dans les aéroports nouvellement ajoutés.
Pour les entreprises disposant de chantiers dans les villes indiennes de deuxième rang, les aéroports de Calicut, Cochin et Ahmedabad représentent un atout précieux, évitant des correspondances intérieures coûteuses. Des compagnies comme IndiGo et Air Arabia envisagent déjà d’augmenter leurs capacités au départ de Sharjah et Ras Al Khaimah pour desservir ces nouveaux points VoA. Les acteurs de la mobilité perçoivent cette décision comme une preuve supplémentaire du renforcement de l’Accord de partenariat économique global (CEPA) entre les Émirats et l’Inde, et comme un modèle pour des dispositifs similaires dans d’autres marchés prioritaires.
Cette mesure fait suite à une hausse de 32 % du nombre de visiteurs émiratis cette année, stimulée par les voyages médicaux, le tourisme de mariage et la reprise des missions liées au secteur pétrolier et gazier. Les voyageurs bénéficient d’un permis de séjour de 60 jours à double entrée, utilisable plusieurs fois par an, facilitant ainsi l’envoi de personnel par les entreprises émiraties pour des déplacements de dernière minute, sans les formalités d’un visa consulaire complet. Les experts en immigration d’affaires estiment que cette évolution permettra de réduire d’au moins trois jours ouvrables le temps de préparation des voyages et d’alléger les files d’attente lors des pics de demande.
Les équipes en charge de la mobilité en entreprise doivent mettre à jour leurs matrices de voyage sans tarder : le VoA est réservé aux citoyens émiratis sans ascendance pakistanaise, et les candidats doivent présenter la preuve d’un visa indien antérieur, un certificat de police si demandé, ainsi que des frais de 2 000 ₹. Les responsables RH recommandent également aux employés de toujours avoir un billet de retour à portée de main, les contrôles de conformité ayant été renforcés dans les aéroports nouvellement ajoutés.
Pour les entreprises disposant de chantiers dans les villes indiennes de deuxième rang, les aéroports de Calicut, Cochin et Ahmedabad représentent un atout précieux, évitant des correspondances intérieures coûteuses. Des compagnies comme IndiGo et Air Arabia envisagent déjà d’augmenter leurs capacités au départ de Sharjah et Ras Al Khaimah pour desservir ces nouveaux points VoA. Les acteurs de la mobilité perçoivent cette décision comme une preuve supplémentaire du renforcement de l’Accord de partenariat économique global (CEPA) entre les Émirats et l’Inde, et comme un modèle pour des dispositifs similaires dans d’autres marchés prioritaires.
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