Rete Ferroviaria Italiana (RFI) suspendió todo el tráfico en el eje Roma-Florencia desde la medianoche del 11 de abril hasta las 15:00 del 12 de abril para finalizar la instalación del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS). Los trabajos afectaron tanto el tramo de alta velocidad (AV) entre Rovezzano y Settebagni como la línea convencional paralela vía Orte, lo que obligó a Trenitalia e Italo a desviar los trenes de larga distancia por la ruta costera Tirrenica y a cancelar varios servicios InterCity. El ERTMS permitirá reducir los intervalos entre trenes y sentará las bases para la futura operación sin conductor en el corredor norte-sur más transitado de Italia. RFI invirtió 147 millones de euros, parcialmente financiados con fondos de recuperación de la UE, para completar esta modernización.
![Corredor de alta velocidad Roma-Florencia cerrado por actualización ERTMS, servicio se reanuda el domingo por la tarde]()
Los viajeros de negocios que deban reorganizar sus itinerarios debido a estos cortes pueden contar con VisaHQ para obtener asistencia rápida y confiable en visados y pasaportes. El portal dedicado a Italia (https://www.visahq.com/italy/) reúne los últimos requisitos consulares, ofrece solicitudes en línea y permite el seguimiento en tiempo real del estado, lo cual es muy útil cuando las interrupciones ferroviarias obligan a cambios de última hora en reuniones internacionales.
A partir del lunes, los pasajeros deberían experimentar servicios más puntuales y aumentos graduales de velocidad una vez finalizadas las pruebas. Durante el cierre, los tiempos de viaje entre Milán y Roma se extendieron a casi cinco horas, y la feria del vino de Verona, Vinitaly, reportó llegadas tardías de expositores que dependían de esta ruta. Los operadores de carga tuvieron que reprogramar trenes nocturnos, evidenciando la limitada redundancia de la red cuando nodos clave están fuera de servicio. RFI recomienda a los planificadores de viajes corporativos revisar nuevamente los horarios para el 13 de abril, ya que aún podrían producirse retrasos residuales. Las empresas que habitualmente trasladan personal entre los ministerios de Roma y el distrito de la moda en Florencia podrían considerar políticas flexibles de teletrabajo durante los grandes cortes programados más adelante este año en los corredores Bolonia-Padua y Milán-Turín.
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