El Reino Unido ha incrementado silenciosamente el precio de su Autorización Electrónica de Viaje (ETA) de £16 a £20, vigente para todas las solicitudes presentadas a partir del 8 de abril de 2026. Según Travel and Tour World, que confirma cifras del Ministerio del Interior, este aumento de cuatro libras representa un alza del 25 % en menos de 18 meses. Aunque £20 puede parecer una cifra modesta, el impacto se multiplica rápidamente para las empresas multinacionales que trasladan equipos de proyectos dentro y fuera de Gran Bretaña.
![La tarifa del ETA en Reino Unido sube un 25 % a £20, aumentando los costos de entrada para viajeros exentos de visa]()
La plataforma en línea de VisaHQ puede aliviar gran parte de esta carga administrativa. A través de nuestra página dedicada al Reino Unido (https://www.visahq.com/united-kingdom/), organizaciones y viajeros pueden presentar solicitudes de ETA en grupo, seguir las aprobaciones en tiempo real y recibir recordatorios proactivos, facilitando así la planificación del nuevo coste de £20 y el cumplimiento de los plazos de los proyectos.
Un equipo de consultoría de ocho personas que realice diez viajes al año con ETA gastará ahora £320 adicionales anualmente. Los grandes programas de movilidad que antes absorbían la tarifa de £16 podrían tener que revisar sus políticas de reparto de costes con clientes y asignados. La ETA ya es obligatoria para nacionales del Golfo, Jordania y Baréin, y desde el 25 de febrero el Reino Unido aplica estrictamente la regla de “sin permiso, no hay viaje” para los más de 80 países exentos de visado restantes, incluyendo Estados Unidos, Canadá y la UE. Las aerolíneas son multadas por embarcar pasajeros sin una ETA válida, por lo que el aumento de precio es inevitable. Las autoridades justifican el incremento por la inflación y el coste de implementar una frontera completamente digital. Los críticos señalan que el momento —justo días antes de la puesta en marcha del EES de la UE— puede generar la percepción de que el Reino Unido se está volviendo inaccesible para visitas de negocios a corto plazo. La tarifa sigue siendo inferior a la ESTA de EE. UU. (US $21), pero ahora supera el cargo previsto de €7 para el ETIAS europeo. Las empresas deben actualizar sus herramientas de aprobación previa a los viajes, asegurarse de que los sistemas de gestión de viajes reflejen el nuevo importe y recordar al personal que las ETAs deben estar gestionadas antes del check-in en el aeropuerto.
La plataforma en línea de VisaHQ puede aliviar gran parte de esta carga administrativa. A través de nuestra página dedicada al Reino Unido (https://www.visahq.com/united-kingdom/), organizaciones y viajeros pueden presentar solicitudes de ETA en grupo, seguir las aprobaciones en tiempo real y recibir recordatorios proactivos, facilitando así la planificación del nuevo coste de £20 y el cumplimiento de los plazos de los proyectos.
Un equipo de consultoría de ocho personas que realice diez viajes al año con ETA gastará ahora £320 adicionales anualmente. Los grandes programas de movilidad que antes absorbían la tarifa de £16 podrían tener que revisar sus políticas de reparto de costes con clientes y asignados. La ETA ya es obligatoria para nacionales del Golfo, Jordania y Baréin, y desde el 25 de febrero el Reino Unido aplica estrictamente la regla de “sin permiso, no hay viaje” para los más de 80 países exentos de visado restantes, incluyendo Estados Unidos, Canadá y la UE. Las aerolíneas son multadas por embarcar pasajeros sin una ETA válida, por lo que el aumento de precio es inevitable. Las autoridades justifican el incremento por la inflación y el coste de implementar una frontera completamente digital. Los críticos señalan que el momento —justo días antes de la puesta en marcha del EES de la UE— puede generar la percepción de que el Reino Unido se está volviendo inaccesible para visitas de negocios a corto plazo. La tarifa sigue siendo inferior a la ESTA de EE. UU. (US $21), pero ahora supera el cargo previsto de €7 para el ETIAS europeo. Las empresas deben actualizar sus herramientas de aprobación previa a los viajes, asegurarse de que los sistemas de gestión de viajes reflejen el nuevo importe y recordar al personal que las ETAs deben estar gestionadas antes del check-in en el aeropuerto.
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