Más de 1,600 vuelos se retrasaron en toda Europa en un solo período de 24 horas esta semana, con los aeropuertos de Londres Heathrow y Gatwick registrando el peor desempeño en puntualidad, según la plataforma de derechos de los pasajeros AirHelp. Al 10 de abril, los retrasos promedio alcanzaron entre 45 y 60 minutos en Heathrow y entre 55 y 75 minutos en Gatwick, afectando las conexiones de aproximadamente 240,000 viajeros.
El retraso comenzó debido a fuertes lluvias y cambios en el viento sobre el Reino Unido, lo que obligó a los controladores de tráfico aéreo a reducir el flujo de despegues y aterrizajes. La escasez crónica de personal en control aéreo eliminó cualquier margen de maniobra, por lo que los retrasos matutinos se acumularon durante el día. La necesidad de desviar vuelos por el cierre del espacio aéreo en Medio Oriente agravó el problema para las aerolíneas de larga distancia.
![1.600 Retrasos de Vuelos Paralizan Heathrow y Gatwick por Choque entre el Clima y Problemas de Control Aéreo]()
Para los equipos de movilidad corporativa, el momento es complicado: las nuevas normas EES de la UE implican que las conexiones perdidas pueden obligar a los pasajeros a realizar un nuevo registro biométrico en los itinerarios redirigidos, lo que añade incertidumbre a la planificación del cuidado de los empleados. Las empresas que transportan carga de alto valor mediante mensajeros “hand-carry” también han enfrentado cargos por almacenamiento debido a que los aviones no cumplieron con sus franjas horarias asignadas.
Si un itinerario se redirige repentinamente por un país que requiere una visa de tránsito diferente, VisaHQ puede acelerar el trámite en línea, a menudo en el mismo día, manteniendo informados a los viajeros y a los gestores de viajes corporativos a través de su portal en Reino Unido (https://www.visahq.com/united-kingdom/). El seguimiento en tiempo real y la línea de soporte dedicada ofrecen una tranquilidad adicional cuando las interrupciones aeroportuarias obligan a cambios de última hora.
AirHelp señala que, en general, la compensación bajo el reglamento EC 261 no aplica porque las condiciones meteorológicas y las restricciones de tráfico aéreo se consideran “circunstancias extraordinarias”. Sin embargo, las aerolíneas deben proporcionar comidas, alojamiento y reubicación en otros vuelos, y los gestores de viajes más astutos están utilizando herramientas similares a AirHelp para automatizar la verificación de reembolsos. Los pronósticos indican que los niveles elevados de retrasos continuarán al menos hasta el 15 de abril mientras se reajustan los horarios. Se recomienda a los viajeros mantener conexiones mínimas de dos horas y estar atentos a las aplicaciones de las aerolíneas para posibles cambios de puerta.
El retraso comenzó debido a fuertes lluvias y cambios en el viento sobre el Reino Unido, lo que obligó a los controladores de tráfico aéreo a reducir el flujo de despegues y aterrizajes. La escasez crónica de personal en control aéreo eliminó cualquier margen de maniobra, por lo que los retrasos matutinos se acumularon durante el día. La necesidad de desviar vuelos por el cierre del espacio aéreo en Medio Oriente agravó el problema para las aerolíneas de larga distancia.
Para los equipos de movilidad corporativa, el momento es complicado: las nuevas normas EES de la UE implican que las conexiones perdidas pueden obligar a los pasajeros a realizar un nuevo registro biométrico en los itinerarios redirigidos, lo que añade incertidumbre a la planificación del cuidado de los empleados. Las empresas que transportan carga de alto valor mediante mensajeros “hand-carry” también han enfrentado cargos por almacenamiento debido a que los aviones no cumplieron con sus franjas horarias asignadas.
Si un itinerario se redirige repentinamente por un país que requiere una visa de tránsito diferente, VisaHQ puede acelerar el trámite en línea, a menudo en el mismo día, manteniendo informados a los viajeros y a los gestores de viajes corporativos a través de su portal en Reino Unido (https://www.visahq.com/united-kingdom/). El seguimiento en tiempo real y la línea de soporte dedicada ofrecen una tranquilidad adicional cuando las interrupciones aeroportuarias obligan a cambios de última hora.
AirHelp señala que, en general, la compensación bajo el reglamento EC 261 no aplica porque las condiciones meteorológicas y las restricciones de tráfico aéreo se consideran “circunstancias extraordinarias”. Sin embargo, las aerolíneas deben proporcionar comidas, alojamiento y reubicación en otros vuelos, y los gestores de viajes más astutos están utilizando herramientas similares a AirHelp para automatizar la verificación de reembolsos. Los pronósticos indican que los niveles elevados de retrasos continuarán al menos hasta el 15 de abril mientras se reajustan los horarios. Se recomienda a los viajeros mantener conexiones mínimas de dos horas y estar atentos a las aplicaciones de las aerolíneas para posibles cambios de puerta.
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