A menos de 48 horas para el inicio previsto, la Police aux Frontières (PAF) de Francia ha confirmado que la captura biométrica bajo el Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) *no* comenzará en las terminales de Eurostar, Calais y otros puertos del Canal el 10 de abril como estaba planeado. Los ingenieros de la fuerza fronteriza no superaron las pruebas finales del software y descubrieron que simplemente no hay suficiente espacio físico para los puestos de huellas dactilares sin afectar gravemente el flujo de pasajeros.
• El sellado manual de pasaportes continuará durante "unas semanas más" mientras se instalan las correcciones.
• El límite de 90/180 días del espacio Schengen sigue vigente; simplemente no se aplicará automáticamente en estos puntos de cruce.
• Los aeropuertos y las fronteras terrestres no situadas en el Canal en Francia mantienen el calendario previsto para el procesamiento biométrico con EES.
![Francia pospone los controles biométricos en los cruces del Canal días antes del lanzamiento del EES]()
Si su organización necesita ayuda para controlar los días permitidos en Schengen o para adaptarse a los procedimientos fronterizos cambiantes en Francia, el panel digital de VisaHQ puede simplificar todo, desde solicitudes de visa hasta la gestión del conteo de días. La plataforma —disponible en https://www.visahq.com/france/— ofrece alertas de políticas en tiempo real, recordatorios personalizados y listas de verificación de documentos, garantizando que los viajeros cumplan con las normativas incluso mientras el despliegue del EES presenta dificultades.
Impacto en los viajes de negocios: Los empleadores que trasladan personal entre Londres y París deben llevar un control manual de los días en Schengen para evitar estancias inadvertidas. Se esperan experiencias inconsistentes: algunos empleados ya estarán inscritos en el EES a través de aeropuertos, mientras que otros acumularán nuevos sellos en el corredor Reino Unido-Francia. Los equipos de RR.HH. deben informar a los empleados para que conserven copias de los sellos de entrada y salida y consideren tiempo adicional una vez que se activen los quioscos biométricos. El Ministerio del Interior no ha dado una nueva fecha de lanzamiento, pero fuentes internas hablan de "finales de abril", sujeto a una nueva prueba de aceptación. Eurostar ha añadido puestos manuales adicionales en St Pancras y Gare du Nord para mitigar las colas durante las vacaciones de Semana Santa, mientras que LeShuttle (Eurotunnel) advierte que los pasajeros en coche aún podrían enfrentar esperas superiores a 45 minutos en horas punta. Para las empresas multinacionales, este pequeño retraso es un recordatorio de que la integración de sistemas —y no la regulación de la UE— suele ser el eslabón más débil en los proyectos de modernización fronteriza. Los equipos de cumplimiento deben monitorear los comunicados oficiales de la PAF y actualizar las herramientas internas de seguimiento de viajeros en cuanto se anuncie una nueva fecha para la biometría.
• El sellado manual de pasaportes continuará durante "unas semanas más" mientras se instalan las correcciones.
• El límite de 90/180 días del espacio Schengen sigue vigente; simplemente no se aplicará automáticamente en estos puntos de cruce.
• Los aeropuertos y las fronteras terrestres no situadas en el Canal en Francia mantienen el calendario previsto para el procesamiento biométrico con EES.
Si su organización necesita ayuda para controlar los días permitidos en Schengen o para adaptarse a los procedimientos fronterizos cambiantes en Francia, el panel digital de VisaHQ puede simplificar todo, desde solicitudes de visa hasta la gestión del conteo de días. La plataforma —disponible en https://www.visahq.com/france/— ofrece alertas de políticas en tiempo real, recordatorios personalizados y listas de verificación de documentos, garantizando que los viajeros cumplan con las normativas incluso mientras el despliegue del EES presenta dificultades.
Impacto en los viajes de negocios: Los empleadores que trasladan personal entre Londres y París deben llevar un control manual de los días en Schengen para evitar estancias inadvertidas. Se esperan experiencias inconsistentes: algunos empleados ya estarán inscritos en el EES a través de aeropuertos, mientras que otros acumularán nuevos sellos en el corredor Reino Unido-Francia. Los equipos de RR.HH. deben informar a los empleados para que conserven copias de los sellos de entrada y salida y consideren tiempo adicional una vez que se activen los quioscos biométricos. El Ministerio del Interior no ha dado una nueva fecha de lanzamiento, pero fuentes internas hablan de "finales de abril", sujeto a una nueva prueba de aceptación. Eurostar ha añadido puestos manuales adicionales en St Pancras y Gare du Nord para mitigar las colas durante las vacaciones de Semana Santa, mientras que LeShuttle (Eurotunnel) advierte que los pasajeros en coche aún podrían enfrentar esperas superiores a 45 minutos en horas punta. Para las empresas multinacionales, este pequeño retraso es un recordatorio de que la integración de sistemas —y no la regulación de la UE— suele ser el eslabón más débil en los proyectos de modernización fronteriza. Los equipos de cumplimiento deben monitorear los comunicados oficiales de la PAF y actualizar las herramientas internas de seguimiento de viajeros en cuanto se anuncie una nueva fecha para la biometría.
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