La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) extendió el 9 de abril su boletín sobre zonas de conflicto, recomendando a todas las aerolíneas de la UE evitar el espacio aéreo de Irán, Irak, Israel, Jordania, Líbano, la mayoría de los estados del Golfo y partes de Arabia Saudita y Omán, al menos hasta el 24 de abril de 2026. El aviso señala la escalada militar en curso y el riesgo de errores de identificación o fallos en la intercepción. La aerolínea nacional checa ČSA y la compañía de ocio Smartwings confirmaron que sus vuelos hacia el este, con destino a Dubái, Tel Aviv y Bangkok, continuarán operando por rutas más largas a través de Turquía y el Cáucaso, lo que añade hasta 70 minutos de vuelo y eleva los costos de combustible en unos 4.000 € por rotación. El operador de carga SkyTaxi ha suspendido los vuelos chárter a Riad y Kuwait durante el periodo de la advertencia. Empresas de gestión de viajes en Praga reportan un aumento en las solicitudes de cambio de reserva por parte de clientes corporativos con personal que debe conectar en hubs del Golfo.
![EASA Extiende la Advertencia de No Volar en Oriente Medio—Czech Airlines Redirige sus Vuelos]()
Ante estos cambios repentinos, los viajeros a menudo descubren tarde que sus nuevas rutas requieren permisos adicionales de tránsito. El portal de VisaHQ para la República Checa (https://www.visahq.com/czech-republic/) facilita el proceso, permitiendo a pasajeros y departamentos de viajes corporativos verificar las normas de visado y presentar solicitudes en línea, reduciendo la carga administrativa en trayectos ya prolongados.
Los gestores de movilidad aconsejan a los empleados asignados evitar escalas ajustadas y revisar las pólizas de seguro por exclusiones relacionadas con riesgos de guerra, especialmente porque algunos aseguradores ahora consideran el espacio aéreo iraní e iraquí como zona de exclusión automática. Si la advertencia se extiende hasta mayo, las aerolíneas alertan sobre posibles reducciones en los horarios debido a que las tripulaciones alcanzarán los límites mensuales de tiempo de servicio. Se recomienda a empleadores con personal rotativo en los sectores energético y de construcción que incluyan márgenes adicionales en los itinerarios de viaje y consideren rutas alternativas vía Mascate o Yeda, que permanecen parcialmente abiertas a gran altitud bajo la exención de la EASA.
Ante estos cambios repentinos, los viajeros a menudo descubren tarde que sus nuevas rutas requieren permisos adicionales de tránsito. El portal de VisaHQ para la República Checa (https://www.visahq.com/czech-republic/) facilita el proceso, permitiendo a pasajeros y departamentos de viajes corporativos verificar las normas de visado y presentar solicitudes en línea, reduciendo la carga administrativa en trayectos ya prolongados.
Los gestores de movilidad aconsejan a los empleados asignados evitar escalas ajustadas y revisar las pólizas de seguro por exclusiones relacionadas con riesgos de guerra, especialmente porque algunos aseguradores ahora consideran el espacio aéreo iraní e iraquí como zona de exclusión automática. Si la advertencia se extiende hasta mayo, las aerolíneas alertan sobre posibles reducciones en los horarios debido a que las tripulaciones alcanzarán los límites mensuales de tiempo de servicio. Se recomienda a empleadores con personal rotativo en los sectores energético y de construcción que incluyan márgenes adicionales en los itinerarios de viaje y consideren rutas alternativas vía Mascate o Yeda, que permanecen parcialmente abiertas a gran altitud bajo la exención de la EASA.
