Huelga nacional de control aéreo de cuatro horas interrumpirá vuelos en Italia el 10 de abril

Apenas 48 horas después de que comenzara el racionamiento de combustible, el sector de la aviación en Italia se prepara para otro problema: una huelga nacional de cuatro horas convocada por el proveedor de control de tráfico aéreo ENAV y su filial tecnológica Techno Sky. La protesta, organizada por una coalición de sindicatos que incluye a UILTrasporti, FAST-Confsal y Astra, tendrá lugar el viernes 10 de abril, de 13:00 a 17:00 hora local. La paralización afectará a los aeropuertos de Roma Fiumicino y Ciampino, Milán Malpensa, Nápoles Capodichino y a los centros de control de área en ruta que gestionan los sobrevuelos en el espacio aéreo italiano. ENAC, el regulador de aviación civil de Italia, publicará una lista de “vuelos garantizados” que incluirá evacuaciones médicas, aeronaves estatales y un servicio mínimo de vuelos de larga distancia, pero se espera que cientos de vuelos de corta distancia sufran retrasos o cancelaciones. Los sindicatos argumentan que la huelga responde a preocupaciones sobre la carga de trabajo y la dotación de personal, agravadas por la crisis de combustible provocada por la situación en Hormuz, que obliga a los controladores a gestionar una avalancha de solicitudes de desvío y cambios de planes de vuelo de última hora. También rechazan lo que califican como reformas “unilaterales” en los turnos de trabajo vinculadas a la implementación de la nueva plataforma de gestión del tráfico aéreo Digital Sky de la UE.

Para los gestores de movilidad, el momento es complicado: el 10 de abril coincide con la temporada de conferencias de primavera y justo antes del puente festivo del Día de la Liberación en Italia. United Airlines, Lufthansa e ITA Airways ya han emitido exenciones que permiten cambiar fechas de viaje entre el 8 y el 16 de abril. Los viajeros con conexiones ajustadas o con visados Schengen vinculados a itinerarios fijos deberían considerar rutas alternativas a través de Francia, Austria o Suiza, donde no hay convocatorias de huelga previstas.



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La experiencia previa indica que los retrasos residuales podrían prolongarse hasta la hora punta de la tarde, incluso después de que los controladores regresen a sus puestos. Se recomienda a las empresas mantener informados a sus empleados mediante herramientas de seguimiento de viajeros y recordar que la compensación bajo el reglamento EU261 no aplica en huelgas consideradas “circunstancias extraordinarias”, aunque las aerolíneas deben seguir ofreciendo asistencia y reubicación.