Francia Suspende el Registro Biométrico EES en los Cruces del Canal por Fallos en el Software

Solo dos días antes de que el Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea estuviera previsto para entrar en funcionamiento en los terminales ferroviarios y de ferry del Canal, el Ministerio del Interior francés confirmó discretamente un aplazamiento de última hora. Las autoridades admitieron que el software de captura biométrica no superó las pruebas finales de rendimiento y que el espacio físico en las cabinas de Eurostar en la estación Gare du Nord de París y en los ferris de Calais seguía siendo insuficiente para manejar el volumen máximo de pasajeros. Como resultado, los pasaportes seguirán siendo sellados manualmente "varias semanas más", sin que se haya anunciado una nueva fecha de inicio. Para los equipos de movilidad global, esto es importante porque el EES está diseñado para automatizar el cálculo del límite de 90/180 días en el espacio Schengen. Mientras el sistema está en pausa, la responsabilidad del cumplimiento vuelve a los empleadores: los departamentos de RR.HH. deben seguir controlando cada día que sus asignados pasan en el Área Schengen e instruir a los viajeros para que conserven copias físicas de los sellos en sus pasaportes.



Para facilitar estos desafíos de cumplimiento, los equipos de movilidad global pueden aprovechar la plataforma digital de gestión de visados y viajes de VisaHQ, que ofrece herramientas en tiempo real para el seguimiento de estancias en Schengen y alertas personalizadas. El portal específico para Francia (https://www.visahq.com/france/) también proporciona guías paso a paso sobre visados nacionales de entradas múltiples y otras opciones de contingencia, convirtiéndose en una solución práctica mientras el despliegue del EES sigue incierto.

Un error en el conteo de días podría impedir que un empleado entre a Francia durante meses o incluso acarrear multas. El retraso afecta por ahora solo a los cruces del Canal (Eurostar, Eurotunnel, Calais/Dover); aeropuertos como París-CDG y Lyon-St-Exupéry aseguran que mantienen el calendario previsto para el inicio el 10 de abril. Sin embargo, los operadores temen un “efecto dominó” si no se implementan soluciones rápidamente, ya que el tráfico veraniego aumentará pronto y cualquier nuevo retraso podría empujar todo el despliegue francés al pico de la temporada vacacional. Entre las medidas para mitigar riesgos que sugieren los asesores migratorios están actualizar las instrucciones a los viajeros, añadir tiempo extra en los itinerarios una vez que el EES se active y considerar visados nacionales de entradas múltiples para visitantes frecuentes de negocios que estén cerca del límite de 90 días. Los proveedores tecnológicos también promueven paneles de control que permiten a los gestores de movilidad simular los saldos de estancia en Schengen y subir escaneos de sellos de pasaporte durante este periodo manual.