Aerolíneas canadienses aumentan recargos por combustible y recortan horarios ante el alza del precio del petróleo

El aumento de los precios del crudo, provocado por el cierre de una semana del Estrecho de Ormuz, está afectando al sector aéreo de Canadá. Según TravelPulse Canada, WestJet, Air Canada Vacations, Porter y la aerolínea de bajo costo Flair introdujeron recargos por combustible el 7 de abril, que van desde 40 a 60 dólares canadienses por trayecto, según el tipo de tarifa. WestJet también ha consolidado servicios en varias rutas nacionales y transfronterizas de baja demanda, mientras que Air Canada está revisando las frecuencias hacia el Caribe para el horario de mayo. El combustible suele representar alrededor de una quinta parte de los costos operativos de una aerolínea, y los precios spot del combustible para aviones han subido casi un 18 % en una semana.



Para los gestores de viajes corporativos, que ahora deben lidiar con nuevos cálculos de recargos y posibles cambios de ruta, es fundamental asegurarse de que los documentos de los viajeros estén en regla. El portal de VisaHQ para Canadá (https://www.visahq.com/canada/) permite a organizaciones y viajeros individuales consultar al instante las normas de visado, obtener e-visados o renovar pasaportes, y hacer seguimiento del estado de las solicitudes, de modo que si los itinerarios cambian a otros puntos de entrada o rutas transfronterizas, la documentación se actualice sin generar retrasos administrativos.

Al asignar un recargo específico en lugar de modificar las tarifas base, las aerolíneas pueden eliminar el cargo rápidamente si el mercado se estabiliza, pero esta estrategia reduce la transparencia de precios y complica la planificación presupuestaria para los gestores de viajes corporativos. Las empresas que dependen de vales para acompañantes o de redenciones Aeroplan/WestJet Rewards serán las primeras en sentir el impacto, ya que los recargos se aplican incluso cuando la tarifa base es cero. La situación canadiense refleja movimientos similares de aerolíneas en EE. UU. y Europa, aunque la Oficina de Competencia de Ottawa ya está vigilando posibles prácticas coordinadas de fijación de precios. Los expertos en políticas de viaje recomiendan a los empleadores revisar las suposiciones sobre dietas y costos de proyectos para el segundo trimestre y fomentar que los viajeros reserven con anticipación, ya que los recargos se aplican al momento de emitir el billete. Las organizaciones con contratos con aerolíneas deben aclarar si estos nuevos cargos generan comisión y cómo afectan las tarifas planas negociadas. Si el precio del petróleo se mantiene por encima de los 110 dólares estadounidenses por barril, los analistas prevén más recortes de capacidad, especialmente en rutas regionales con baja demanda que ya enfrentan escasez de pilotos. Los equipos de movilidad que trasladan personal hacia o desde el oeste canadiense, rico en recursos, deberían ser flexibles con las fechas de viaje y considerar puntos de entrada alternativos como Kelowna o Regina.