Controles biométricos de entrada y salida vuelven a posponerse en los pasos fronterizos entre Reino Unido y Francia

A pocos días de que el Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea entre en pleno funcionamiento el 10 de abril, las autoridades francesas han confirmado que los viajeros en Eurostar, Eurotúnel Le Shuttle y los ferris del Canal de la Mancha no tendrán que proporcionar huellas dactilares ni imágenes faciales, ya que el equipo necesario aún no está instalado en los controles yuxtapuestos en suelo británico. En su lugar, los operadores crearán archivos digitales solo con los datos del pasaporte, posponiendo así la parte más laboriosa del nuevo régimen fronterizo. Esta decisión se tomó tras las advertencias de los operadores portuarios y compañías ferroviarias sobre posibles colas de hasta cuatro horas durante el pico de Semana Santa si se implementaban kioscos no probados de forma apresurada. Según el despliegue gradual de la UE iniciado en octubre de 2025, los estados miembros tenían seis meses para instalar la captura biométrica en todas las fronteras externas de Schengen; Francia no cumplirá con ese plazo.



Para adaptarse a estos cambios, los viajeros y los equipos de movilidad corporativa pueden consultar la página dedicada a Francia de VisaHQ (https://www.visahq.com/france/), que reúne la información más actualizada sobre requisitos fronterizos, opciones de visado y servicios de verificación documental, facilitando el cumplimiento antes de que comience la fase biométrica.

Para los viajeros de negocios, esta prórroga significa que no habrá cambios inmediatos en la preparación previa al viaje: no se requerirán formularios adicionales, fotos ni anticipar los horarios de check-in. Sin embargo, los equipos de movilidad deben mantener planes de contingencia. Las asociaciones del sector advierten que una vez que se active la biometría, el flujo de vehículos en los carriles de Dover y Folkestone podría reducirse en un 30 % si no se incrementa el personal. Los pasajeros aéreos en tránsito por París-CDG o Lyon ya han experimentado colas esporádicas del EES mientras los aeropuertos prueban el equipo durante la noche. Los residentes de larga duración en Francia con cartes de séjour válidas siguen exentos de alertas por estancia prolongada, aunque podrían verse afectados por líneas más lentas. Se recomienda a las empresas informar a su personal para que lleve prueba de residencia y monitoree diariamente las páginas web de los operadores; Eurostar y P&O Ferries han prometido emitir actualizaciones con 48 horas de antelación una vez que comience la fase biométrica.