El Departamento de Inmigración de Hong Kong registró más de 1.102 millones de movimientos de pasajeros el 3 de abril, primer día de las vacaciones de cinco días por Semana Santa y Qingming, casi el doble del total del Viernes Santo en 2025 y la cifra diaria más alta desde que la ciudad eliminó las restricciones por COVID. De ese total, 770,000 fueron salidas, con 685,000 realizadas por residentes locales que se dirigían principalmente a la vecina provincia de Guangdong.
Si planeas hacer viajes similares al otro lado de la frontera y necesitas ayuda para obtener la documentación adecuada, el portal de VisaHQ en Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) puede acelerar las solicitudes de visa para China continental y decenas de otros destinos, permitiendo a los viajeros evitar las filas en las embajadas y concentrarse en conseguir asiento en el tren.
![Éxodo vacacional: 1,1 millones de cruces fronterizos en el primer día del descanso de Semana Santa y Qingming]()
Los puntos de control terrestre fueron los más afectados. Lo Wu procesó 153,000 viajeros, seguido por Lok Ma Chau Spur Line (134,000) y Shenzhen Bay (117,000). La estación de tren de alta velocidad West Kowloon estuvo tan concurrida que se formaron filas antes del amanecer, mientras que el MTR añadió trenes extra en la línea East Rail. Las agencias de viajes informaron que la demanda de tours en tren de alta velocidad hacia el continente aumentó un 30% interanual, debido a los altos recargos por combustible en vuelos y primas por el conflicto en Medio Oriente, que mantienen elevados los precios de los pasajes de larga distancia. Este aumento coincide con la creciente adopción de los Esquemas de Vehículos Sur y Norte, que permiten a autos privados cruzar la frontera sin placa continental. Las autoridades de Shenzhen respondieron extendiendo el horario de los canales electrónicos y desplegando más oficiales de aduanas ante el pico proyectado de 712,000 salidas para el domingo.
Para los gestores de movilidad, estas cifras indican que las fronteras terrestres de Hong Kong han vuelto a la normalidad total, pero también que el riesgo de congestión ha regresado. Las empresas que operan servicios de transporte hacia los parques tecnológicos de Shenzhen aconsejan a sus empleados viajar fuera de las horas punta matutinas o usar el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao para evitar los cuellos de botella en Lo Wu. Las aseguradoras de viajes recuerdan a sus clientes que, una vez que las filas superan las dos horas, la cobertura por retrasos —y no las reclamaciones médicas— se convierte en el principal desembolso durante la semana festiva. Los funcionarios de inmigración aseguran que, tras las vacaciones, se realizará un análisis para evaluar si ampliar la capacidad de los canales electrónicos con reconocimiento facial antes del aumento de viajes previsto para el 1 de mayo, Día del Trabajo, cuando se espera una segunda ola de salidas por ocio.
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Los puntos de control terrestre fueron los más afectados. Lo Wu procesó 153,000 viajeros, seguido por Lok Ma Chau Spur Line (134,000) y Shenzhen Bay (117,000). La estación de tren de alta velocidad West Kowloon estuvo tan concurrida que se formaron filas antes del amanecer, mientras que el MTR añadió trenes extra en la línea East Rail. Las agencias de viajes informaron que la demanda de tours en tren de alta velocidad hacia el continente aumentó un 30% interanual, debido a los altos recargos por combustible en vuelos y primas por el conflicto en Medio Oriente, que mantienen elevados los precios de los pasajes de larga distancia. Este aumento coincide con la creciente adopción de los Esquemas de Vehículos Sur y Norte, que permiten a autos privados cruzar la frontera sin placa continental. Las autoridades de Shenzhen respondieron extendiendo el horario de los canales electrónicos y desplegando más oficiales de aduanas ante el pico proyectado de 712,000 salidas para el domingo.
Para los gestores de movilidad, estas cifras indican que las fronteras terrestres de Hong Kong han vuelto a la normalidad total, pero también que el riesgo de congestión ha regresado. Las empresas que operan servicios de transporte hacia los parques tecnológicos de Shenzhen aconsejan a sus empleados viajar fuera de las horas punta matutinas o usar el Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao para evitar los cuellos de botella en Lo Wu. Las aseguradoras de viajes recuerdan a sus clientes que, una vez que las filas superan las dos horas, la cobertura por retrasos —y no las reclamaciones médicas— se convierte en el principal desembolso durante la semana festiva. Los funcionarios de inmigración aseguran que, tras las vacaciones, se realizará un análisis para evaluar si ampliar la capacidad de los canales electrónicos con reconocimiento facial antes del aumento de viajes previsto para el 1 de mayo, Día del Trabajo, cuando se espera una segunda ola de salidas por ocio.
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