La revista semanal francesa Le Point ha publicado una guía práctica sobre los cambios radicales que enfrentarán los viajeros una vez que el Sistema de Entrada/Salida de la UE entre en funcionamiento completo el 10 de abril. El artículo enumera todos los aeropuertos, puertos marítimos y terminales ferroviarios franceses que ya cuentan con quioscos biométricos de autoservicio, incluyendo Roissy-Charles-de-Gaulle, Orly, Lyon Part-Dieu, terminales de Eurostar y puertos de ferris del Canal como Calais y Dunkerque. A partir del 10 de abril, los ciudadanos de terceros países —incluidos británicos, estadounidenses y australianos— deberán registrar sus huellas dactilares y una imagen facial en su primera visita, reemplazando los sellos manuales.
![Cuenta regresiva para el EES: qué cambios habrá en las fronteras francesas a partir del 10 de abril]()
Los viajeros que deseen asistencia personalizada antes de estos cambios pueden acudir a VisaHQ, cuya plataforma en línea guía a los usuarios a través de los controles fronterizos en evolución en Europa y ayuda a aclarar los requisitos documentales mucho antes de la salida; todos los detalles están disponibles en https://www.visahq.com/france/
El proceso debería tomar alrededor de un minuto en las puertas automáticas, pero Le Point advierte sobre posibles "retrasos por curva de aprendizaje" y recomienda a los pasajeros completar las aplicaciones de preinscripción de las aerolíneas cuando estén disponibles. La guía también recuerda que el sistema de autorización de viaje ETIAS vinculado se implementará más adelante, en 2026. Por ello, los profesionales de movilidad deben revisar las comunicaciones en dos ocasiones: primero ahora para el EES y luego antes de la puesta en marcha de ETIAS, asegurándose de que el personal comprenda los requisitos de tarifas y los cálculos de 90/180 días. La lista de verificación de Le Point incluye consejos para familias (los niños menores de 12 años están exentos de la toma de huellas), recomendaciones para usar las puertas electrónicas PARAFE y una nota de que los carriles manuales permanecerán abiertos para quienes no puedan registrar sus datos biométricos. Las empresas deberían difundir la lista de puntos fronterizos equipados para que sus empleados puedan elegir rutas con quioscos de rendimiento comprobado y evitar la congestión en horas punta.
Los viajeros que deseen asistencia personalizada antes de estos cambios pueden acudir a VisaHQ, cuya plataforma en línea guía a los usuarios a través de los controles fronterizos en evolución en Europa y ayuda a aclarar los requisitos documentales mucho antes de la salida; todos los detalles están disponibles en https://www.visahq.com/france/
El proceso debería tomar alrededor de un minuto en las puertas automáticas, pero Le Point advierte sobre posibles "retrasos por curva de aprendizaje" y recomienda a los pasajeros completar las aplicaciones de preinscripción de las aerolíneas cuando estén disponibles. La guía también recuerda que el sistema de autorización de viaje ETIAS vinculado se implementará más adelante, en 2026. Por ello, los profesionales de movilidad deben revisar las comunicaciones en dos ocasiones: primero ahora para el EES y luego antes de la puesta en marcha de ETIAS, asegurándose de que el personal comprenda los requisitos de tarifas y los cálculos de 90/180 días. La lista de verificación de Le Point incluye consejos para familias (los niños menores de 12 años están exentos de la toma de huellas), recomendaciones para usar las puertas electrónicas PARAFE y una nota de que los carriles manuales permanecerán abiertos para quienes no puedan registrar sus datos biométricos. Las empresas deberían difundir la lista de puntos fronterizos equipados para que sus empleados puedan elegir rutas con quioscos de rendimiento comprobado y evitar la congestión en horas punta.
Más de Francia
Ver todo
La huelga de EasyJet el lunes de Pascua podría cancelar hasta el 40 % de los vuelos en seis bases francesas
Francia confirma retrasos en los controles biométricos EES en los cruces del Canal a pocos días del plazo de la UE
