
Una persona fue atropellada y falleció el viernes por la noche cerca de Pardubice por un tren EuroCity que circulaba hacia el este, lo que obligó a Ferrocarriles Checos (ČD) a suspender el tráfico en la arteria ferroviaria más transitada del país durante más de una hora, provocando retrasos en cadena en los servicios que conectan Praga con Brno, Ostrava y, posteriormente, con Viena y Varsovia. Los trenes de larga distancia fueron desviados por Kutná Hora, mientras que los trenes regionales fueron sustituidos por autobuses entre Pardubice y Přelouč hasta que se restableció el servicio completo a las 23:30. Aunque el incidente se resolvió esa misma noche, puso de manifiesto la fragilidad de un corredor que soporta más de 400 movimientos diarios de pasajeros y mercancías, y que es vital para los desplazamientos laborales y los viajeros de negocios transfronterizos. El centro de operaciones de ČD informó que 14 trenes acumularon retrasos de entre 35 y 80 minutos, dejando varados a cientos de pasajeros en la estación principal de Pardubice y en la estación central de Praga.
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Los equipos de movilidad corporativa con empleados afectados en las conexiones de Leo Express y RegioJet se apresuraron a reemitir billetes y gestionar alojamiento en hoteles conforme al Reglamento Europeo 1371/2007 sobre los derechos de los pasajeros ferroviarios. El accidente también afectó el transporte urgente de mercancías, incluyendo componentes automotrices destinados a plantas en Kolín y Trnava. La Policía Ferroviaria descartó cualquier acto criminal, pero los investigadores de seguridad revisarán la señalización y el vallado en la zona. Este episodio subraya la necesidad de incluir cláusulas de contingencia en las políticas de viaje de empleados que permitan cambios de última hora a coches de alquiler o autocares cuando la columna vertebral ferroviaria entre Praga y Moravia quede bloqueada.
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