La Organización de Transportistas por Carretera Europeos (OTRE) anunció a última hora del 2 de abril que suspenderá las protestas lentas en autopistas a nivel nacional tras la promesa del primer ministro Sébastien Lecornu de implementar un alivio selectivo en el precio del combustible a principios de la próxima semana. Los camioneros habían llevado a cabo “operaciones caracol” que ralentizaban el tráfico en los principales corredores hacia París, Lyon y Lille, amenazando con retrasos en la cadena de suministro para exportadores y empresas de mudanzas. Los precios del diésel, ya un problema para los traslados de hogares expatriados y entregas just-in-time, han subido un 31 % desde que comenzó el conflicto en Oriente Medio en febrero.
![Transportistas franceses suspenden la ‘operación caracol’ tras promesa de ayuda para combustible]()
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OTRE solicitaba un reembolso de 20 céntimos por litro para las empresas de transporte pequeñas y medianas; el gobierno ha insinuado un esquema de reembolso gradual vinculado a la clase del vehículo y las normas de emisiones. Aunque los vehículos particulares no eran el objetivo principal, los convoyes lentos añadieron hasta 90 minutos a los tiempos de traslado a los aeropuertos Charles-de-Gaulle y Orly durante la hora punta de la mañana del 1 de abril. Los responsables de movilidad que trasladen personal o carga crítica en tiempo deben esperar aún interrupciones esporádicas hasta que se finalicen los términos del subsidio en los próximos días. Este episodio pone de manifiesto la vulnerabilidad de Francia ante las subidas de precios energéticos y el poder político del sector logístico, un factor que las empresas deben considerar en la planificación de contingencias para asignaciones transfronterizas y cargas de proyecto.
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