Reino Unido aumenta la tarifa del ETA: el tráfico de viajes de negocios alemán siente un incremento del 25%

Viajeros de la UE, incluidos los viajeros de negocios alemanes, pagarán a partir del 8 de abril de 2026 no 16, sino 20 libras por la autorización electrónica de viaje (ETA). Así lo informó Heute.at el 2 de abril. Este aumento del 25 % se produce solo seis meses después de la implementación generalizada de la ETA para ciudadanos de la UE. El trámite puede tardar hasta 72 horas; los expertos en viajes recomiendan presentar las solicitudes al menos tres días antes del vuelo. Para las empresas con frecuentes desplazamientos al Reino Unido, esto no solo implica un aumento de los costos directos. Las autorizaciones retrasadas pueden poner en riesgo citas de negocios de última hora si las solicitudes se presentan justo antes del viaje. Muchas compañías han gestionado hasta ahora los procesos de ETA de forma descentralizada, a cargo de los propios empleados.



Aquí puede ayudar un especialista externo como VisaHQ: a través de la plataforma en alemán (https://www.visahq.com/germany/) es posible gestionar centralizadamente las solicitudes de ETA para empleados individuales o equipos completos, supervisar plazos y agrupar tarifas de forma transparente, una manera eficaz de controlar costos y esfuerzos pese al aumento de precios.

Ante las tarifas más altas y posibles costes por retrasos, conviene integrar la solicitud en herramientas centrales de gestión de viajes y ajustar las políticas de cobertura de gastos. Grandes corporaciones ya están evaluando proveedores que gestionen solicitudes masivas de ETA. El gobierno británico justifica el aumento de precio por la mayor carga de revisión y el objetivo de que la ETA sea autosuficiente a largo plazo. Asociaciones sectoriales como la Cámara de Industria y Comercio Germano-Británica advierten que las empresas deberán aumentar sus presupuestos de viaje si Reino Unido sigue siendo un mercado clave. Paralelamente, los viajeros deben tener en cuenta que los sistemas biométricos fronterizos de la UE (EES/ETIAS) también podrían encarecer los viajes en sentido contrario a partir de finales de 2026. Por ello, los responsables de movilidad deberían contemplar márgenes de precio en los presupuestos para 2026.