
El ministro-presidente flamenco Matthias Diependaele ha exigido una acción federal rápida tras los retrasos en el control de pasaportes en el Aeropuerto de Bruselas, que el 2 de abril dejaron a los pasajeros esperando hasta dos horas y perdiendo sus vuelos. En un comunicado público, calificó la situación de “inaceptable”, subrayando que Zaventem es una “puerta de entrada crucial a Europa” y advirtiendo que el daño reputacional podría alejar a aerolíneas e inversores.
En medio de estas incertidumbres, los viajeros pueden agilizar al menos parte de su trayecto preparando la documentación con antelación; servicios en línea como VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/) ofrecen asistencia paso a paso para solicitudes de visado belga y Schengen, renovaciones de pasaporte y requisitos de tránsito, ayudando a evitar más demoras una vez que finalmente llegan al frente de la fila.
Diependaele atribuye la situación a la crónica falta de personal en la policía federal, agravada por los complejos procedimientos introducidos bajo el Sistema de Entrada/Salida de la UE. Ha instado al ministro del Interior, Bernard Quintin, a implementar un plan de emergencia de personal antes del pico de Semana Santa y a explorar exenciones temporales para los controles biométricos. Se espera una sesión informativa parlamentaria para hoy. La intervención del ministro añade presión política a una crisis operativa que ya llevó a Bélgica a pausar la recogida de datos biométricos (ver noticia aparte). Las asociaciones empresariales han acogido con agrado el llamado, señalando que la economía belga, orientada a la exportación, depende de una conectividad predecible en sus hubs para ejecutivos y carga just-in-time. Los analistas indican que los comentarios de Diependaele evidencian las competencias divididas en Bélgica: mientras las Regiones controlan muchas palancas de movilidad, la vigilancia fronteriza sigue siendo federal. Las fallas de coordinación, por tanto, repercuten más allá de la comodidad de los pasajeros, afectando la imagen del país como sede de instituciones de la UE y multinacionales. Las agencias de gestión de viajes aconsejan a sus clientes incluir tiempo extra en sus itinerarios hasta mediados de abril y vigilar posibles efectos en aeropuertos regionales como Amberes, Lieja y Charleroi, que podrían recibir tráfico desviado.
En medio de estas incertidumbres, los viajeros pueden agilizar al menos parte de su trayecto preparando la documentación con antelación; servicios en línea como VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/) ofrecen asistencia paso a paso para solicitudes de visado belga y Schengen, renovaciones de pasaporte y requisitos de tránsito, ayudando a evitar más demoras una vez que finalmente llegan al frente de la fila.
Diependaele atribuye la situación a la crónica falta de personal en la policía federal, agravada por los complejos procedimientos introducidos bajo el Sistema de Entrada/Salida de la UE. Ha instado al ministro del Interior, Bernard Quintin, a implementar un plan de emergencia de personal antes del pico de Semana Santa y a explorar exenciones temporales para los controles biométricos. Se espera una sesión informativa parlamentaria para hoy. La intervención del ministro añade presión política a una crisis operativa que ya llevó a Bélgica a pausar la recogida de datos biométricos (ver noticia aparte). Las asociaciones empresariales han acogido con agrado el llamado, señalando que la economía belga, orientada a la exportación, depende de una conectividad predecible en sus hubs para ejecutivos y carga just-in-time. Los analistas indican que los comentarios de Diependaele evidencian las competencias divididas en Bélgica: mientras las Regiones controlan muchas palancas de movilidad, la vigilancia fronteriza sigue siendo federal. Las fallas de coordinación, por tanto, repercuten más allá de la comodidad de los pasajeros, afectando la imagen del país como sede de instituciones de la UE y multinacionales. Las agencias de gestión de viajes aconsejan a sus clientes incluir tiempo extra en sus itinerarios hasta mediados de abril y vigilar posibles efectos en aeropuertos regionales como Amberes, Lieja y Charleroi, que podrían recibir tráfico desviado.
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