El aeropuerto de Bruselas pide a la UE que flexibilice la implementación del EES ante el aumento de vuelos perdidos

La Compañía del Aeropuerto de Bruselas (BAC) solicitó el 2 de abril al Gobierno belga y a la Comisión Europea que introduzcan “mayor flexibilidad” en la implementación gradual del nuevo Sistema de Entrada/Salida, advirtiendo que el calendario actual ya está afectando el papel del aeropuerto como puerta de entrada para las multinacionales con sede en la capital. En un comunicado contundente difundido por el medio especializado Passenger Terminal Today, BAC señaló que durante un periodo piloto de cuatro días, casi 600 pasajeros —muchos con itinerarios corporativos ajustados— perdieron sus vuelos porque los controles fronterizos manuales no podían seguir el ritmo de las nuevas exigencias de registro de datos. Las filas para salir llegaron a durar dos horas; las de llegada superaron las tres. El aeropuerto registró 21 horas acumuladas de interrupciones, reduciendo los tiempos mínimos de conexión para vuelos intercontinentales. Aunque Bélgica ha suspendido temporalmente la captura biométrica, el aeropuerto destacó que los tiempos de procesamiento siguen siendo elevados porque todos los nacionales de terceros países deben completar el registro electrónico. Los viajeros de EE. UU., Reino Unido, Canadá y Singapur tienen prohibido usar las puertas electrónicas, lo que los obliga a pasar por quioscos atendidos por la policía.



Los gestores de viajes que busquen ayuda práctica para adaptarse a las nuevas normas pueden consultar el centro de recursos de VisaHQ para Bélgica, que ofrece información actualizada sobre controles fronterizos y asistencia con la preinscripción y otros requisitos documentales; más detalles en https://www.visahq.com/belgium/

BAC sostiene que el acceso a las puertas electrónicas para nacionalidades “de confianza” debería restablecerse de inmediato y que los estados miembros deberían poder suspender partes del reglamento durante los periodos de mayor afluencia. Esta petición llega mientras el grupo empresarial VBO-FEB advierte que la congestión repetida podría disuadir a inversores y hacer que las empresas desvíen a sus ejecutivos por Ámsterdam o París. Las aerolíneas que operan en Zaventem ya han incrementado las horas de tripulación y recomiendan a los pasajeros llegar tres horas antes del vuelo, incluso en trayectos de corta distancia. El Ministerio del Interior belga asegura que planteará el tema en el próximo Consejo de Justicia y Asuntos de Interior, pero los funcionarios de la UE insisten en que la fecha límite del 10 de abril de 2026 sigue vigente. Mientras tanto, se aconseja a los gestores de movilidad informar a los viajeros sobre posibles retrasos, preinscribir a los viajeros frecuentes cuando sea posible y explorar opciones alternativas como el tren de alta velocidad hacia hubs vecinos.