Bélgica se ha convertido en el último país miembro de la UE en frenar el componente biométrico del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) del bloque, tras escenas caóticas en el Aeropuerto de Bruselas el pasado fin de semana, donde los viajeros no pertenecientes a la UE enfrentaron colas de más de tres horas.
El Ministerio Federal del Interior confirmó que, hasta nuevo aviso, la policía federal dejará de escanear huellas dactilares y capturar imágenes faciales, aunque los ciudadanos de terceros países deberán completar el registro digital que reemplaza los sellos en el pasaporte.
Esta suspensión temporal sigue a operaciones de prueba que saturaron los puestos fronterizos justo cuando comenzaba la afluencia por las vacaciones de Semana Santa.
El jueves 2 de abril por la mañana, los pasajeros que llegaban aún esperaban entre 60 y 70 minutos en el control de pasaportes, a pesar de la suspensión del sistema biométrico, según el portavoz del aeropuerto, Quentin Mertens.
Las aerolíneas reportaron más de 600 conexiones perdidas en cuatro días, y grupos de viajeros de negocios advirtieron sobre efectos en cascada en los itinerarios corporativos y visitas a cadenas de suministro programadas para la semana festiva.
Según las normas de la UE, el EES debe estar plenamente operativo en todas las fronteras externas de Schengen antes del 10 de abril de 2026, reemplazando los sellos de tinta por una base de datos centralizada que registre cada entrada y salida para estancias inferiores a 90 días.
![Bélgica suspende la recopilación de datos biométricos en el Sistema de Entrada/Salida de la UE tras el caos en el aeropuerto]()
Las autoridades belgas insisten en que la pausa es temporal, pero señalan que fallos en el software, tiempos de procesamiento más largos de lo previsto y una grave escasez de personal policial federal hacen que cumplir el plazo de abril sea poco realista sin “correcciones urgentes de rendimiento”.
Mientras viajeros y gestores de movilidad intentan adaptarse a estas reglas cambiantes, la plataforma en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/) puede agilizar los trámites previos al viaje, ofrecer actualizaciones en tiempo real sobre los requisitos de entrada a Schengen e incluso monitorear los límites individuales de estancia. Este servicio brinda a empresas y viajeros frecuentes un panel único para gestionar múltiples pasaportes y necesidades de visado, reduciendo el riesgo de exceder estancias o cometer errores documentales durante esta implementación turbulenta.
Para las empresas que trasladan talento a través de Bruselas, la decisión ofrece un alivio a corto plazo: viajeros de Estados Unidos, Reino Unido, Canadá y la mayoría de Asia pueden volver a usar los e-gates automáticos, ahorrando varios minutos en cada control.
Sin embargo, se recomienda a los empleadores incluir márgenes de conexión más amplios en sus políticas de viaje y conservar copias de los cálculos de estancia en Schengen por si surgen errores en el sellado manual durante el periodo de transición.
El Ministerio del Interior ha convocado un grupo de trabajo interinstitucional con la Comisión Europea y el operador aeroportuario BAC para rediseñar los modelos de flujo de pasajeros antes del pico de verano.
Los expertos señalan que la postura de Bélgica animará a otros estados miembros —Francia, Países Bajos y España han expresado preocupaciones similares— a buscar flexibilidad si no se cumplen los objetivos de rendimiento.
El Ministerio Federal del Interior confirmó que, hasta nuevo aviso, la policía federal dejará de escanear huellas dactilares y capturar imágenes faciales, aunque los ciudadanos de terceros países deberán completar el registro digital que reemplaza los sellos en el pasaporte.
Esta suspensión temporal sigue a operaciones de prueba que saturaron los puestos fronterizos justo cuando comenzaba la afluencia por las vacaciones de Semana Santa.
El jueves 2 de abril por la mañana, los pasajeros que llegaban aún esperaban entre 60 y 70 minutos en el control de pasaportes, a pesar de la suspensión del sistema biométrico, según el portavoz del aeropuerto, Quentin Mertens.
Las aerolíneas reportaron más de 600 conexiones perdidas en cuatro días, y grupos de viajeros de negocios advirtieron sobre efectos en cascada en los itinerarios corporativos y visitas a cadenas de suministro programadas para la semana festiva.
Según las normas de la UE, el EES debe estar plenamente operativo en todas las fronteras externas de Schengen antes del 10 de abril de 2026, reemplazando los sellos de tinta por una base de datos centralizada que registre cada entrada y salida para estancias inferiores a 90 días.
Las autoridades belgas insisten en que la pausa es temporal, pero señalan que fallos en el software, tiempos de procesamiento más largos de lo previsto y una grave escasez de personal policial federal hacen que cumplir el plazo de abril sea poco realista sin “correcciones urgentes de rendimiento”.
Mientras viajeros y gestores de movilidad intentan adaptarse a estas reglas cambiantes, la plataforma en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/belgium/) puede agilizar los trámites previos al viaje, ofrecer actualizaciones en tiempo real sobre los requisitos de entrada a Schengen e incluso monitorear los límites individuales de estancia. Este servicio brinda a empresas y viajeros frecuentes un panel único para gestionar múltiples pasaportes y necesidades de visado, reduciendo el riesgo de exceder estancias o cometer errores documentales durante esta implementación turbulenta.
Para las empresas que trasladan talento a través de Bruselas, la decisión ofrece un alivio a corto plazo: viajeros de Estados Unidos, Reino Unido, Canadá y la mayoría de Asia pueden volver a usar los e-gates automáticos, ahorrando varios minutos en cada control.
Sin embargo, se recomienda a los empleadores incluir márgenes de conexión más amplios en sus políticas de viaje y conservar copias de los cálculos de estancia en Schengen por si surgen errores en el sellado manual durante el periodo de transición.
El Ministerio del Interior ha convocado un grupo de trabajo interinstitucional con la Comisión Europea y el operador aeroportuario BAC para rediseñar los modelos de flujo de pasajeros antes del pico de verano.
Los expertos señalan que la postura de Bélgica animará a otros estados miembros —Francia, Países Bajos y España han expresado preocupaciones similares— a buscar flexibilidad si no se cumplen los objetivos de rendimiento.
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