La Oficina de Inmigración de Bélgica confirmó que desde hoy, 24 de marzo de 2026, la policía del Aeropuerto de Bruselas está realizando pruebas operativas a gran escala del Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES), en preparación para su implementación obligatoria el 10 de abril en toda el Área Schengen. Esta fase marca la última etapa de pruebas para la plataforma biométrica de gestión fronteriza, que reemplaza los sellos de pasaporte por escaneos de huellas dactilares y reconocimiento facial para viajeros de terceros países.
Los viajeros que tengan dudas sobre los requisitos de documentación durante esta transición pueden consultar el portal de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/), que reúne en un solo panel las normas de visado, la reserva de citas y alertas de cumplimiento, facilitando a empresas y particulares la gestión de los trámites Schengen con la menor complicación posible.
Según informes parlamentarios de principios de año, el gobierno ya ha contratado personal adicional y ha extendido el plan de “vía rápida” para la temporada alta de verano, con el fin de reducir las colas durante la transición. Los viajeros que lleguen esta semana serán dirigidos aleatoriamente a los puestos tradicionales o a las nuevas puertas electrónicas, para que la Policía Federal pueda evaluar el flujo bajo condiciones reales. Las pruebas iniciales realizadas el otoño pasado generaron esperas de hasta tres horas para pasajeros no pertenecientes a la UE, lo que llevó a aerolíneas y operadores aeroportuarios a solicitar una implementación escalonada y una comunicación más clara para los pasajeros.
![Bélgica inicia las pruebas finales del Sistema de Entrada/Salida en el Aeropuerto de Bruselas antes de su implementación en toda la UE]()
Para los gestores de movilidad, la recomendación es clara: añadir al menos 45 minutos de margen adicional en los horarios de llegada y salida para empleados asignados y ejecutivos visitantes que no posean pasaportes de la UE o del EEE. También podría ser necesario ajustar las rotaciones de tripulación, ya que los tiempos de transferencia en zona aérea podrían alargarse si llegan vuelos con un gran número de inscripciones biométricas pendientes.
Una vez en funcionamiento, el EES calculará automáticamente las estancias legales (regla 90/180 días) y enviará alertas de exceso de estancia a todos los estados Schengen. Por ello, las empresas deberán reforzar el seguimiento de consultores, técnicos y personal rotativo que realicen viajes frecuentes y cortos a Bélgica y países vecinos. No salir a tiempo generará alertas electrónicas que podrían complicar futuras solicitudes de visado o permisos de trabajo.
Bélgica es uno de los 29 estados participantes; el sistema está gestionado por EU-LISA. Las autoridades nacionales indican que las lecciones aprendidas esta semana se incorporarán a los Procedimientos Operativos Estándar finales, que se publicarán el 4 de abril, dejando a las aerolíneas y gestores de viajes un plazo muy corto para actualizar las instrucciones a los pasajeros antes de que el cambio sea obligatorio.
Los viajeros que tengan dudas sobre los requisitos de documentación durante esta transición pueden consultar el portal de VisaHQ para Bélgica (https://www.visahq.com/belgium/), que reúne en un solo panel las normas de visado, la reserva de citas y alertas de cumplimiento, facilitando a empresas y particulares la gestión de los trámites Schengen con la menor complicación posible.
Según informes parlamentarios de principios de año, el gobierno ya ha contratado personal adicional y ha extendido el plan de “vía rápida” para la temporada alta de verano, con el fin de reducir las colas durante la transición. Los viajeros que lleguen esta semana serán dirigidos aleatoriamente a los puestos tradicionales o a las nuevas puertas electrónicas, para que la Policía Federal pueda evaluar el flujo bajo condiciones reales. Las pruebas iniciales realizadas el otoño pasado generaron esperas de hasta tres horas para pasajeros no pertenecientes a la UE, lo que llevó a aerolíneas y operadores aeroportuarios a solicitar una implementación escalonada y una comunicación más clara para los pasajeros.
Para los gestores de movilidad, la recomendación es clara: añadir al menos 45 minutos de margen adicional en los horarios de llegada y salida para empleados asignados y ejecutivos visitantes que no posean pasaportes de la UE o del EEE. También podría ser necesario ajustar las rotaciones de tripulación, ya que los tiempos de transferencia en zona aérea podrían alargarse si llegan vuelos con un gran número de inscripciones biométricas pendientes.
Una vez en funcionamiento, el EES calculará automáticamente las estancias legales (regla 90/180 días) y enviará alertas de exceso de estancia a todos los estados Schengen. Por ello, las empresas deberán reforzar el seguimiento de consultores, técnicos y personal rotativo que realicen viajes frecuentes y cortos a Bélgica y países vecinos. No salir a tiempo generará alertas electrónicas que podrían complicar futuras solicitudes de visado o permisos de trabajo.
Bélgica es uno de los 29 estados participantes; el sistema está gestionado por EU-LISA. Las autoridades nacionales indican que las lecciones aprendidas esta semana se incorporarán a los Procedimientos Operativos Estándar finales, que se publicarán el 4 de abril, dejando a las aerolíneas y gestores de viajes un plazo muy corto para actualizar las instrucciones a los pasajeros antes de que el cambio sea obligatorio.
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