Alemania deja expirar los controles fronterizos temporales en el espacio Schengen y reabre sus nueve fronteras terrestres

Alemania ha vuelto discretamente al régimen sin fronteras del espacio Schengen. A las 00:00 del lunes 16 de marzo de 2026, la Policía Federal eliminó los últimos puntos de control fijos en las fronteras terrestres con Austria, República Checa, Polonia, Dinamarca, Francia, Suiza, Luxemburgo, Bélgica y Países Bajos. Estos controles estuvieron vigentes —primero en puntos críticos seleccionados y luego a lo largo de todo el perímetro terrestre— desde el 16 de septiembre de 2025 para frenar un aumento abrupto de la migración irregular y el tráfico de personas.



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La base legal para estos controles, según el Artículo 25 del Código de Fronteras Schengen, expiraba el 15 de marzo de 2026; Berlín decidió no solicitar una prórroga adicional ante la Comisión Europea. La ministra del Interior, Nancy Faeser, afirmó en un comunicado que ahora “la vigilancia móvil y focalizada” puede sustituir a los controles fijos. Según datos del ministerio, durante los 18 meses de operación se inspeccionaron unos 3,2 millones de viajeros y se denegó el paso a 37,000. Los sectores empresariales habían denunciado que las colas de hasta una hora en las fronteras bávaro-austriaca y sajona-checa costaban al sector logístico unos 9 millones de euros semanales y afectaban las cadenas de suministro just-in-time de la industria automotriz. Los trabajadores transfronterizos en la región trinacional del Alto Rin también reportaron pérdidas de hasta 90 minutos diarios. Se espera que el fin de los controles restablezca el tráfico fluido por carretera y ferrocarril justo a tiempo para la temporada alta de Semana Santa. La Asociación Alemana de Viajes (DRV) indicó que los operadores de autocares pueden volver a sus horarios normales y mostró “optimismo cauteloso” ante la posible recuperación del número de pasajeros tras una caída del 12 % en las rutas afectadas. La operadora ferroviaria Deutsche Bahn anunció que reanudará sus servicios de alta velocidad ICE/EC entre Múnich y Salzburgo, Dresde y Praga, y Fráncfort y Basilea, sin los 20 minutos adicionales de margen en los horarios que se habían incorporado por los controles fronterizos. Para los empleadores, esta medida elimina la obligación de emitir certificados escritos de viaje para trabajadores desplazados que crucen una frontera interna de la UE. Sin embargo, los responsables de movilidad global deben tener en cuenta que países vecinos como Dinamarca, Austria y Países Bajos mantienen aún sus propios controles internos. Los viajeros deben seguir portando pasaportes o documentos nacionales de identidad y prever tiempo extra donde las medidas de los estados socios sigan vigentes. El equipo de Inmigración Global de EY prevé que las patrullas móviles de la Policía Federal alemana seguirán visibles en los principales corredores de tránsito y dentro de los trenes. Se recomienda a las empresas estar atentas a futuros anuncios, ya que el Ministerio del Interior se reserva el derecho de reimplantar controles con poca antelación si vuelve a aumentar la presión migratoria.