Alemania elimina los controles fronterizos con Austria, restaurando el libre tránsito en el espacio Schengen

A las 00:00 del 16 de marzo de 2026, Alemania permitió que expirara el periodo de seis meses de controles temporales en su frontera terrestre con Austria, poniendo fin a una medida vigente desde septiembre de 2025 para frenar la migración irregular. Esto significa que la frontera de 815 kilómetros, que va desde el lago de Constanza hasta los Alpes bávaros, ha vuelto al régimen normal de Schengen, con libre circulación sin pasaportes. La ministra del Interior alemana, Nancy Faeser, confirmó la noche del 15 de marzo que la policía federal retiraría los puntos de control fijos, aunque mantendría el derecho a realizar patrullas móviles aleatorias en la zona fronteriza inmediata.

La decisión llega tras una caída constante en las entradas irregulares registradas por las autoridades alemanas en el primer trimestre de 2026 y después de consultas con Viena, Praga y Bruselas. El Ministerio del Interior austríaco celebró la medida, señalando que “facilitará significativamente el tránsito diario y el transporte de mercancías”, especialmente para las empresas tirolesas que se quejaban de largas colas de camiones en Kufstein. Para las compañías austriacas, el fin de los controles sistemáticos elimina un coste logístico directo estimado en 1,8 millones de euros semanales, asociado a retrasos y desvíos. Las entidades turísticas de Salzburgo e Innsbruck también esperan un aumento de hasta un 12 % en las reservas de última hora para Semana Santa desde el sur de Alemania, ahora que los conductores ya no temen esperas de horas.



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Sin embargo, ONG especializadas en política migratoria advierten que este alivio podría ser temporal si los números de solicitudes de asilo vuelven a subir en verano; la legislación de la UE permite que cualquier estado Schengen reimplante controles por hasta seis meses si reaparece una “amenaza grave”. En la práctica, los viajeros que circulen de Múnich a Viena pueden volver a usar los carriles rápidos en los pasos de Walserberg y Suben sin detenerse, y los pasajeros de tren ya no enfrentan inspecciones de pasaportes a bordo en los servicios de ÖBB y Deutsche Bahn. Los viajeros aéreos no se ven afectados, ya que los controles nunca se aplicaron a los vuelos. No obstante, los transportistas de mercancías entre Baviera y Alta Austria deben mantener a mano los documentos CMR para posibles inspecciones puntuales dentro de un radio de 30 kilómetros de la frontera. Las empresas con personal móvil deben actualizar sus evaluaciones de riesgo de viaje e informar a sus empleados que las normas estándar de Schengen —90 días en 180 para nacionales de terceros países con visados categoría C— vuelven a estar vigentes. Los responsables de movilidad también deben estar atentos a señales políticas desde Berlín; varios diputados bávaros ya han pedido una “caja de herramientas para controles fronterizos” que permita reactivar medidas puntuales “con muy poca antelación”.