El pasado sábado finalizó la prohibición de camiones en el corredor del Brennero, aliviando el cuello de botella de carga entre Austria e Italia.

Durante los últimos nueve fines de semana, los vehículos pesados de más de 7,5 toneladas han estado prohibidos en la autopista A13 Brennero en Tirol (sentido norte) y en el tramo italiano de la A22 entre Vipiteno y la frontera estatal, todos los sábados de 07:00 a 15:00 horas. Esta medida extraordinaria —acordada por ASFINAG de Austria, el operador italiano Autostrade del Brennero y el gobierno regional de Tirol— se implementó el 10 de enero de 2026 para evitar congestiones peligrosas mientras las obras de renovación en el puente Lueg de 1,8 km en Tirol reducían el tráfico a un solo carril en cada dirección. Hoy, sábado 14 de marzo de 2026, marca el último día de esta prohibición coordinada. A partir de la próxima semana, los camiones podrán volver a usar la ruta del Brennero los sábados, aunque las restricciones nocturnas y en días festivos previas a las obras del puente seguirán vigentes.

Los ingenieros civiles informan que la fase más disruptiva de la reconstrucción del puente Lueg ha concluido y que la estructura ahora puede soportar flujos controlados de vehículos pesados sin comprometer la seguridad en la obra. El eje del Brennero es el corredor de transporte de mercancías por carretera más transitado de norte a sur en los Alpes, con un promedio de 7,000 camiones diarios. Durante el invierno, los operadores logísticos han desviado cargas por los corredores de Tauern o Gotardo o han ajustado los horarios de salida para evitar la restricción de los sábados, lo que ha incrementado costos y complejidad en las cadenas de suministro just-in-time que abastecen el sur de Alemania, Austria y el norte de Italia. Por ello, se espera que el fin de la prohibición de fin de semana reduzca los tiempos de tránsito hasta en diez horas y disminuya los kilómetros de desvío para las pymes orientadas a la exportación.



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Las autoridades regionales de Tirol advierten que podrían volver restricciones puntuales si el tráfico veraniego amenaza con saturar el puente en construcción. La nueva superestructura del puente Lueg está prevista para abrirse completamente a finales de 2027, tras lo cual ambos países planean revisar las históricas prohibiciones sectoriales para vehículos pesados en Tirol, que han tensionado las relaciones con los vecinos de la UE. Se recomienda a los transitarios estar atentos a los boletines oficiales y considerar los cierres parciales de carriles en la planificación de rutas. Para los viajeros de negocios, el levantamiento del embargo de los sábados también facilitará los traslados de fin de semana entre el aeropuerto y las estaciones de esquí de Innsbruck, Tirol del Sur y los Dolomitas, un aspecto clave con el inicio de la temporada de esquí de Semana Santa.