Reino Unido advierte que el cierre del espacio aéreo en Medio Oriente podría retrasar vuelos de evacuación consular desde Emiratos Árabes Unidos

Aunque el último vuelo programado de repatriación de British Airways desde Mascate aterrizó sin contratiempos en Heathrow en las primeras horas del 13 de marzo, el FCDO ha reiterado que el aumento de las hostilidades en la región podría provocar nuevos cierres del espacio aéreo en el Golfo. En el consejo actualizado para viajar a los Emiratos Árabes Unidos emitido esta semana, el departamento confirma que los familiares del personal de la Embajada británica han sido retirados temporalmente como medida de precaución y exhorta a los residentes británicos restantes a registrarse para posibles salidas organizadas por el gobierno. Se recomienda a los pasajeros no acudir a los aeropuertos a menos que las aerolíneas hayan confirmado sus reservas, ya que la disponibilidad de franjas horarias cambia constantemente debido a que las compañías evitan las regiones de información de vuelo iraníes e iraquíes. Los equipos de movilidad corporativa con personal asignado en Dubái y Abu Dabi deben asegurarse de que los pasaportes tengan al menos seis meses de validez y que los e-Visados para destinos posteriores (especialmente para países Schengen) se obtengan con antelación, en caso de que las rutas alternativas por Omán, Jordania o Arabia Saudita sean la única opción.



En situaciones como esta, VisaHQ puede agilizar el proceso para obtener los documentos de viaje necesarios. Su plataforma en línea (https://www.visahq.com/united-kingdom/) permite a viajeros y gestores de movilidad corporativa verificar los requisitos de entrada actualizados, presentar solicitudes de e-Visado para Schengen y muchas otras regiones, y recibir alertas de estado, un apoyo crucial cuando los itinerarios pueden cambiar con poca antelación.

Consultores de riesgos de viaje informan que los tiempos bloqueados entre Heathrow y Dubái se están extendiendo hasta 2 horas más que el mes pasado, lo que lleva a que algunas tripulaciones superen los límites de tiempo de servicio y provoque retrasos secundarios en los vuelos de conexión europeos. Los pasajeros de clase premium también enfrentan saturación en las salas VIP, ya que las aerolíneas consolidan servicios en aviones de fuselaje ancho más grandes. El FCDO mantiene su recomendación de evitar viajes a los EAU salvo por motivos esenciales y aconseja a los viajeros contar con fondos de contingencia para cubrir estancias prolongadas en hoteles si se posponen los vuelos de conexión.